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79.8~106.8萬!Luxgen7 MPV五款車型亮相

眾所矚目的Luxgen7 MPV在今天於新店正式與大家見面,身為國內首個自主品牌,Luxgen(納智捷)所發表的Luxgen7 MPV車款以「世界第一部智慧科技車」自居,在研發的過程當中,裕隆集團聯合許多專業廠商共同開發車款,在行車電腦方面也委由宏達電進行設計開發,裕隆集團表示Luxgen7 MPV會是首部展現台灣IT科技與品牌台灣的第一部自有品牌車款,未來則將陸續推出包含SUV(休旅車)與Sedan(四門房車)等電動車款。
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圖集: Luxgen7 Think+
在Luxgen7 MPV車型售價方面,請參照下列表格:
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旗艦型
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頂級型
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尊爵型
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豪華型
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精緻型
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106.8萬
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103.8萬
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97.8萬
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89.8萬
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79.8萬
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在行銷方面,除了透過8月20日即將正式上線的Luxgen官方網站之外,未來包括在台北忠孝東路與高鐵站等處,也都會有相關行銷活動;9月19日Luxgen7 MPV將正式於店頭上市,而最快在今年10月或11月份,透過裕隆集團旗下的格上租車,大家將可租用到Luxgen7 MPV;今年將於台北舉行的聽障奧運與低碳博覽會中,Luxgen7 MPV也將成為官方指定車輛。而在12月份的杜拜車展與年底的台北車展,Luxgen7 MPV也將展出。

而此次Lxugen的最大賣點之一,包含與HTC共同開發的『THINK+』系統,該系統除包含內建3.5G通訊模組與10.2吋螢幕外,亦涵蓋下列六大功能(詳情請見Luxgen7 MPV『THINK+』圖集):
1. NAVI模組
2. 衛星導航
3. 影音娛樂
4. 電話通訊
5. 行車安全
6. 車主專屬系統
其中NAVI模組則結合了衛星導航,Luxgen更闢建了專屬網站iMove,讓消費者除了能透過車內GPS進行路徑設定外,還能夠在家裡預先透過網路規劃行程,再將相關行程下載至Luxgen導航電腦中,即可順利完成。
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圖集: Luxgen7 Think+
此外,Eagle View+ 360度環景影像系統,與Night Vision+高感光夜視輔助系統也在Luxgen7 MPV配備清單內。Eagle View+採用6顆鏡頭,有效合影全車360度週邊2公尺範圍內影像,可達最佳的停車輔助;全球首創Side View+影像合成,有效注意後方來車,大幅降低意外事故發生。而Luxgen7 MPV也以23顆ECU及8顆鏡頭等科技配備,領先許多進口豪華車款。
我們除了附上影片與圖集外,另將完整新聞稿張貼於文末,有興趣請繼續閱讀全文!
*****以下為新聞稿內容*****

世界級2.2升MEFI Turbo高效率引擎 兼顧高性能、輕量化與低排汙優勢
Luxgen自行研發之2.2升MEFI Turbo引擎,以2.2升的排氣量,創造出3.0升引擎的扭力水準,不僅如此,排廢氣更一舉通過Euro 4嚴苛的排污法規,這些傲人的成績,在在證明2.2L MEFI TURBO引擎之整體表現已是世界級的水準!
為了讓平日行駛也能盡享樂趣,2.2L MEFI TURBO引擎十分講究高效率動力輸出與運轉順暢度,透過渦輪增壓器、輕量化部件,以及精密的調校工程加持下,不僅讓中、低轉速擁有豐沛的扭力輸出,同時更著重扭力曲線的平滑度,引擎最大扭力在2500~4000rpm即可完全釋放。而2.2L MEFI TURBO引擎之渦輪增壓器乃由國際大廠Garrett專門開發調校,因此,只需極低的廢氣量即可輕易推動渦輪葉片,讓增壓動作迅速運轉,同時兼具提昇引擎運轉效率,讓引擎在極低的轉速下即能擁有強大扭力輸出。
變速箱名廠Aisin專門調校 10-mode智慧型五速手自排系統
Luxgen7 MPV全車系配置10-mode智慧型五速手自排變速箱,此具變速箱由全球知名變速箱大廠AISIN提供,擁有體積小、重量輕、動力傳輸效率佳等三重優勢,且為了大幅降低重量及體積,讓引擎室擁有更充足的撞擊緩衝空間,並有利於車身前後配重,前段採用鋁合金外殼,更具有減輕重量的效果。
此具手自排變速箱配備全新智慧型電子變速箱控制模組(Transmission Control module),會自動升檔,以保護引擎及變速箱避免因轉速過高而受損,更有手排模式,讓車主擁有完全自主的駕馭快感。 此外,此具五速手自排變速箱還具有6組自我學習模式,而當車主頻頻淺踏油門一段時間後,變速箱會自動提前升檔時機,讓車輛擁有較平順的動力輸出,同時節省油耗。

歐式底盤設定 提升駕馭樂趣
而在歐式的底盤方面,特別強化的「麥花臣前懸吊」、「LB扭力複合式後懸吊」、「智慧型避震器緩衝墊」、「高感度避震器」四大先進設計,讓Luxgen7 MPV在各種操控狀態下均擁有高質感的行路品質。國際大廠Delphi特地為Luxgen7 MPV調校的優異轉向系統,使Luxgen7 MPV擁有如同轎車般的駕馭感受。NVH則與國際知名大廠LMS進行長時間的配合,讓Luxgen7 MPV不僅擁有極佳的操控性,同時具備細緻、寧靜的行路感受。
為了提供車內最大的空間效率及極大化懸吊行程空間,Luxgen與歐洲專責調校高級性能車的Magna公司合作,開發一套空間運用效率極高的後懸LB扭力複合式系統,底盤空間運用效率大幅提昇,不僅提供更寬敞的車室空間,平整的底板更有利於大型物品的載放。
後懸LB扭力複合式系統除「體積小」、「強度高」、「循跡性佳」三大特色外,為了讓Luxgen7 MPV擁有極佳的行路舒適性,工程團隊在避震器部分作了大幅度進化,採用圈簧分離型式,高感度避震器採斜置式設計,增進後座行路舒適性。
以「領先歐洲操控動態」為開發思維的Luxgen7 MPV底盤,除了結合國內造車菁英共同研發外,並結合國外一流大廠Magna、Prodrive進行測試工作。其中Magna不僅是全球知名車廠的指定服務技術單位,在全球擁有高知名度的Prodrive,深厚的懸吊系統調校功力更是全球公認。此外,Luxgen7 MPV創造出0.33Cd的低風阻係數,高速行駛時亦有助於降低風切聲及油耗。
懸浮式智慧科技中控台 融入建築概念的設計語言

延續外觀智慧飛翼的設計理念,中控台上方以橫貫整個車艙內的平滑結構代表飛翼的兩端翅膀,底下連結中控台則是智慧飛翼中間突起的造型,與智慧飛翼的造型相呼應。中控台以黑色鋼琴烤漆與亮銀飾板作結合,輔以淡藍色冷光,營造精緻、冷調高科技的質感。
中控台上方的儀錶板總成、一直延續至兩側高音喇叭的弧形線條,儀錶板下方是Luxgen的造型主軸-智慧飛翼式中控台,也有著「載著Luxgen夢想展翅高飛」的意涵。而中控台中央兩側的霧面木紋飾板,更成功突顯Luxgen7 MPV內裝的豪華質感。前、後車門板之中央部分以立體線條分割上下兩區塊,並利用金屬質感飾條創造混搭效果,讓車門的造型更為突顯,同時也創造出另一個視覺焦點。
源自於飛機頭等艙座椅概念的「頭等艙包覆式頭枕」是同級車中獨有的設計,Luxgen7 MPV部分車型之第一排、第二排均配附同級車獨有的「頭等艙包覆式頭枕」設計,頭等艙包覆式頭枕是由頭枕中央向兩側延伸的「側枕」,展開時有如雙翼一般,可以有效支撐駕駛者及乘員頭、頸部,大幅提昇長途駕乘時之舒適性。
空間運用最佳典範 融入機艙設計提升舒適性
Luxgen7 MPV部分車型(旗艦/頂級/尊爵)之駕駛座為8向電動調整駕駛座椅附記憶功能(旗艦/頂級),且在熄火後會自動後退,提昇駕駛座進出便利性;此外,旗艦型之駕駛座還配備電動按摩及電動腰靠功能,讓長途駕乘時擁有最佳的舒適性。
Luxgen7 MPV第二排座椅具有3人、2人兩種設定,其中3人座設定採用50/50分離式長條型座椅,2人座則採用Captain頭等艙座椅。二、三排座椅均可依需求進行變化,甚至可以將第三排座椅收折至車艙底板下方、第二排向前滑移,形成寬大、方正的置物空間。優質尼龍地毯鋪陳,可避免置放大型重物時,拖、拉等動作刮傷底板。
彈性的座位設計不僅讓空間配置可迅速變換,第三排座椅Easy Flex透過精巧的收折機構,簡單的幾個步驟即可將座椅收至底板下,讓裝載行李或大型物件更為方便;椅背中央部分設有伸縮機構,提供成人完整的頭、頸、背支撐效果。車內空間豐富多變,呼應著車外無限遼闊的世界,讓您享受暢快駕駛樂趣。
高剛性籠形車體鞏固車輛安全 油箱下移創造安全、空間雙贏優勢

Luxgen7 MPV車體結構由車頭、尾的「緩衝區」及車艙的「高剛性籠形車體」所構成,採用強度高達590MPa之高剛性鋼材,讓Luxgen7 MPV在發生撞擊時可提供乘員最佳的安全保障。 為了讓Luxgen7 MPV擁有堅實的底盤結構,Luxgen7 MPV平坦的底盤下擁有4根縱向及5根橫向結構樑,相互交錯,形成多重「H型」結構,創造出堅實的底盤剛性,同時也讓整車結構更為強固。側面採成本昂貴、整片鋼板壓鑄結合的一體式車艙結構,強度非一般焊接式之車側結構所能及,有效降低焊接點數量,讓車輛更經久耐用,同時行路感也更為精緻。
在多重「H型」結構鞏固下,Luxgen7 MPV於被動安全中,全車系將雙氣囊列為標準配備。2顆由Autoliv提供的前座SRS輔助氣囊和駕駛座智慧預縮式安全帶作動為一串連系統,同時訊號感測透過位於中控台下方的「智慧型減速訊號感知盒」,隨時將感測訊號傳送至ECU(車用電腦模組)進行判別,並在意外發生時,於0.06秒內完成所有相關保護動作。
在全方位防護設計下,Luxgen7 MPV在英國權威安全測試機構MIRA所做的撞擊測試,獲得該機構給予4顆星的高評價,憑藉著優異的車身結構設計,更一舉拿下15.8的高分(側撞測試滿分為16分),證明Luxgen在車體結構、安全設計上已躋身國際一流大廠安全水準。
Luxgen7 MPV以一流國際車廠之認證規範與標準,反覆進行各項不同的測試,足跡遍及歐、美、亞三大洲,從-40℃的哈爾濱到50℃的吐魯番窪地,都有Luxgen7 MPV的足跡,給國人帶來最安全的防護與保證。除了Luxgen7 MPV外,胡總經理也透露,明年將針對高階經理人,推出量身訂做的頂級車款-CEO。據了解,這款車已秘密進行市調,彷造頭等艙的2+2座艙、後座獨立尊榮座椅、隔音、格屏及多功能電子螢幕功能設計,獲得國內高階經理人的高度肯定,在市場的支持下,預計將在明年推出。
以IT+AUTO的優勢,自主品牌Luxgen7 MPV,結合「台灣的創新、歐式的底盤、日式的精緻」等多項特點,將帶給國人最佳的C/P值及駕乘體驗,期待您蒞臨鑑賞。
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讀者回應 (第 1 頁 / 總共 2 頁)
alee 9:35AM (8/19/2009)
....都很不錯,支持國產品,但是那車頭........實在....無言!
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John 10:32AM (8/19/2009)
台灣總算有自己品牌的車了 Luxgen加油!
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Euroteck 5:20AM (9/26/2009)
買車要買品質, 不是品牌
一部車100萬左右
如果你錢夠多
買部 Luxgen 來試車也沒什麼大不了
像我薪水階級
第一部車足足開了16年, 25萬公里
總不希望開個 4,5 年就進回收場
還有
Luxgen 的安全等級是幾顆星?
有否經過歐美專業機構鑑定?
麥摳囉 1:39AM (9/27/2009)
Euroteck兄您好,
Luxgen7 MPV經英國MIRA撞擊測試,獲得4顆星的評價。
至於如果送去Euro-NCAP呢?別期望太多...沒有側邊氣囊的話再怎麼耐撞也只能是4顆星。
且讓我補充一下,要在Europ-NCAP拿5顆星,除了車身結構安全之外,還要將側邊氣囊與ESP(車身動態穩定系統)列為全車系標準配備,否則是無法拿到5顆星的。
請參考
http://chinese.autoblog.com/2009/08/28/ncap-5/
http://chinese.autoblog.com/2009/08/24/srs-ncap/
麥摳囉 10:41AM (8/19/2009)
其實那個機器人廣告,真的拍得不錯!
至於車子,試過就知道了!
大家如果純粹只是想找機會開開看,那麼可以等到10月或11月份,裕隆集團旗下的格上租車將會提供Luxgen出租!
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桓 2:40AM (8/23/2009)
旁白口條太差,文案無法觸動人心,
所謂世界第一台智慧車,在智慧方面沒有獨步全球的新科技,還敢誇耀全球第一台,真的很丟臉。
設計師以作品見真章,只會講屁話只是顯示自己的無能,
什麼概念是飛翔、窗線往下墜腰線往上飄、動感、中控台"完美"的飛翼(完美還由你來說嘴?我快笑死了),
最好是你自以為這幾個神來之筆就有辦法化解mpv視覺上笨重的本質、掩蓋垃圾精外觀細部奇醜無比的事實,
雙水箱護罩令人傻眼的比例與位置配置,D柱不流暢的窗框硬要加上鍍鉻飾條,
比Zinger還彆扭的貨車尾燈輪廓,
中控台內廉價的按鈕質感,毫無美感的UI,失敗中的失敗。
垃圾精第一台車一定想一炮打響名號,卻請這種三流設計師主導設計,看到這種嘴泡一流卻眼高手低的設計師就令人感到不快。
什麼時候台灣人才願意多花心力在設計上?
EEK 11:21AM (8/19/2009)
....這好像廣告,錯覺嗎  ̄▽ ̄
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Xavier 12:00PM (8/19/2009)
阿就說是新聞稿了呀,哈~~~
其實那個車頭倒也不是壞事,較保守的設計,比較安全;太前衛的話,接受度就會很兩極...
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Wesley 12:07PM (8/19/2009)
拉屎精這價格讓我不禁覺得......
嚴董是不是把賑災捐出去的錢灌回到車價裡面啦?
還"將帶給國人最佳的C/P值"哩
搞不好外銷到國外當地一台才賣2萬美金
就像光陽外銷venox 250一樣
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老貓 1:17PM (8/19/2009)
基本上羊毛出在羊身上。
你看看整篇文章有多少國外品牌零件。
這些零件進口稅加一加...默。
裕隆這價位大概真的打品牌而已。
問題是,這樣他們頂的了多久。
千萬不要學飛羚101或是台碩的先例...
這麼多品牌拼裝的混血車,日後維修會是一個很大的麻煩
萬一裕隆不管的話,會更麻煩^2。
老貓
UFO 1:27PM (8/19/2009)
引擎自行研發=V=?...
愛信變速箱?
歐式底盤?...裕隆賣過的歐洲車好像只有雷諾?
所以氣囊到底幾顆?
是2顆嗎?
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jonny 1:57PM (8/19/2009)
好醜的外型--->賣給老杯杯嗎
好不友善的價格---> 我還是買日系車好了
好誇大的號稱高科技智慧--->看不出何處有創新
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mine 2:24PM (8/19/2009)
如果尾燈可以好看一點的話 對我來說他比其他日系車都來的吸引我
但是跟歐系比起來就... 考慮考慮 不過歐系都不便宜就是了
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Aaron 5:51PM (8/19/2009)
外型再帥氣點,更運動化,加上這樣的配備,我想有機會搶下部分的進口車還有日系車廠的訂單阿! 加油阿!我也很期待阿
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iryan 9:49PM (8/19/2009)
觀望 但是支持 !
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路過看戲的~ 10:28PM (8/19/2009)
ㄟ~那白色機器人廣告很像10幾年前"璧玉(Bjork)"的MV~
http://www.youtube.com/watch?v=EjAoBKagWQA
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annhu 5:36AM (8/22/2009)
這ThinkXXX的介面一點都不美... 好像廉價的GPS...
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dino 11:13AM (8/23/2009)
國產車得了一種不賣給老人就會倒掉的病
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heroine 2:41AM (8/24/2009)
拿第五元素概念來做廣告概念,ㄟ,感覺真的不真實。
而且,別再拿別人怎麼看台灣這種話來烘托自己,
不管人家怎麼看台灣,也不要看到這麼難看跟誇大不實的台灣ㄇㄟ。
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SRO 8:02AM (8/28/2009)
要讓世界看見台灣 這是第一步
成功 精進研發新未來
失敗 進步空間新發現
支持台灣產業 讓台灣地位在世界立足 讓世界看到台灣的存在
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