之前試駕Ford Focus Powershift TDCi時，就覺得這具雙離合器自手排變速箱，在低速檔進檔時還是有些微的接合間隙，真是讓我覺得美中不足。或許是福特六和聽到消費者的抱怨，因此為了滿足消費者追求Focus Powershift TDCi的加速更暢快度，此次福特六和 緊跟歐洲Ford原廠的腳步，針對Focus Powershift TDCi柴油車系全新導入最先進的優異傳動科技特色：「運動模式（Sports Mode）」。

而福特六和為配合此次所新增的S-Mode運動模式，已同步針對產品進行多處精密調校。Powershift雙離合器6速自手排變速箱，不僅在本體機械結構上作了細部調整，並且在其引擎動力控制模組（PCM）部份，針對引擎轉速與動力輸出進行全新調校；而在變速箱控制模組（TCM）部分，則是針對檔位切換時機作了修正。


全新導入運動模式（Sports mode）的Focus Powershift TDCi車系，當排檔桿在D檔向右撥入時，儀表板上的檔位顯示將會出現「S」，此訊號一出現，即代表車輛已進入「運動模式」。當駕駛者在此模式行駛下，變速箱的升檔時機將會往後延遲，以維持較高的引擎轉速再進行換檔，駕駛將可明顯地感受加速感的提升。 而在中高速行駛時，當排入運動模式後，可提供更即時的自動降檔反應。當駕駛者面對需要些微引擎煞車效果、之後馬上又需補油門加速的路況時，這個推入「運動模式」的動作，就可以帶來非常好的效益、而無需踩踏煞車或是手動降檔。

嗯！真想體驗一下這個在動力傳輸方面小修正的Focus Powershift TDCi，希望之前起步時的換檔間隙有明顯的改善。改天找福特六和借來試試車吧。