分類: 車壇謠言八卦
市售車油耗標準將提高 部份車款恐被迫下市
[撰文：Rabbi]
最新的經濟部發佈了一份新的車輛能源耗用標準管理辦法，針對未來的市售車款將調高一成的油耗表現，並將在2012年開始正式實施。預料以目前在國內所販售的車輛中，至少將有15％以上的車款，將無法通過油耗檢測。
以目前市售的1.8升車型為例，目前每公升的油耗標準為11.6km/ltr，但在2012年之後，油耗表現將必須提升到13.0km/ltr才可以出廠並合格販售。但為了給予各車廠與車輛代理商緩衝的期限，因此該項標準將也延長至2012年，屆時未達標準的車款將無法進行販售。
因此也不少車廠紛紛開始進行調整，以期能夠通過該項標準，但這項嚴苛的標準，對不少性能車款來說，往後要叩關進行販售將更具挑戰性，畢竟省油與動力是呈反比，考驗著車廠們調校的功力了！當然也有不少消費者反應，這些因應該項標準而進行的調整，車廠們勢必又要多花成本在車輛上，然而會不會又造成車價連番調漲？
最新的經濟部發佈了一份新的車輛能源耗用標準管理辦法，針對未來的市售車款將調高一成的油耗表現，並將在2012年開始正式實施。預料以目前在國內所販售的車輛中，至少將有15％以上的車款，將無法通過油耗檢測。
以目前市售的1.8升車型為例，目前每公升的油耗標準為11.6km/ltr，但在2012年之後，油耗表現將必須提升到13.0km/ltr才可以出廠並合格販售。但為了給予各車廠與車輛代理商緩衝的期限，因此該項標準將也延長至2012年，屆時未達標準的車款將無法進行販售。
因此也不少車廠紛紛開始進行調整，以期能夠通過該項標準，但這項嚴苛的標準，對不少性能車款來說，往後要叩關進行販售將更具挑戰性，畢竟省油與動力是呈反比，考驗著車廠們調校的功力了！當然也有不少消費者反應，這些因應該項標準而進行的調整，車廠們勢必又要多花成本在車輛上，然而會不會又造成車價連番調漲？
讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
老貓 11:12PM (8/11/2009)
反正驗車時調到會動就好...
交車的時候再以正常調校交車...
不然一堆超跑根本都驗不過的
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