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Ford（福特） Fiesta引進台灣前，我們曾預告了Fiesta的登場時機與可能出現的手排車型，然而6月29日登場的Ford Fiesta不僅沒有預期的1.6車型，就連預告中的手排車款也換成了1.4車型上的4速Durashift手自排變速箱，不少讀者想問：「說好的手排呢？」是啊！不過這一次手排Fiesta是確確實實的來了！

我們簡單為9月中正式開賣的Ford Fiesta整理出幾個新聞稿摘要，同時我們也送上不久前原廠所給予的影片資料，有興趣的讀者再請繼續閱讀新聞稿內容。

1. 福特六和Fiesta車款分為1.4自排時尚版與1.6手排運動版。

2. 主力車款為掛載1.4升Duratec引擎（96匹馬力、12.75kgm扭力）與Durashift四速手自排變速箱車款；1.6升Fiesta（120匹馬力、15.5kgm扭力）擁有0～100km/h加速9.9秒與極速193km/h的表現。

3. 福特六和內部實測1.6升車款，平均油耗每公升可跑20.38公里。


4. Ford Fiesta外型設計曾獲德國「RED DOT紅點設計大獎」與中國「CBI僑中設計最成功車型大獎」。

5. 沿用Euro-NCAP撞擊測試車款規格，而全車系則配置5具SRS氣囊。

6. Mobile Logic中控台，具備聲控系統與藍牙通訊等功能。

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＊＊＊＊＊以下為新聞稿內容＊＊＊＊＊

福特六和雙線並進 積極搶佔進口小型車市場

繼正式宣布引進1.4升時尚版、Ford All New Fiesta 1.6升手排運動版將同步亮相！


眾所矚目、也被許多車迷熱烈期盼的Ford All New Fiesta車系，自6月29日與國內汽車專業媒體進行首次的「到港見面會」之後，透過許多的報導曝光，現在已經成為2009年台灣進口小型車市場最具話題性的新巨星；為了迎接它在9月間的正式上市，福特六和特別於8月初針對汽車專業媒體舉辦一系列的「Ford All New Fiesta Technology Deep-Dive」科技體驗會，而其中最受到關注的重點，就是福特六和正式對媒體證實，9月間導入台灣上市的All New Fiesta車系除了靈巧好開的1.4升四速手自排「時尚版」之外，還會同時發表更具爆炸性魅力的1.6升五速手排「運動版」；All New Fiesta 1.6運動版的引進，除了再一次向全國車迷宣示：福特六和絕對是全台灣最積極耕耘手排車小眾市場的汽車品牌，也預告了空白許久的歐系進口手排小型運動掀背車級距將要再度復活！

Ford All New Fiesta車系自2008年第四季於歐陸正式上市以來，截至2009年6月為止，已經在全歐洲銷售超過30萬輛，包括德國、英國、西班牙、義大利等汽車產業大國的專業媒體群皆給予極高的評價，All New Fiesta也在極短的時間內榮獲多項國際性大獎，甚至還能夠跨界囊括有〝全球工業設計界奧斯卡〞美譽的德國「RED DOT紅點設計大獎」，以及中國「CBI僑中設計最成功車型大獎」，這說明了Fiesta除了是一款人見人愛、實力堅強的好車，更突破了移動工具的藩籬，成為設計界領域的許多專家眼中不可多得的時尚精品！


事實上，All New Fiesta的開發創意，的確讓車不僅僅只是車，而能夠成為買家生活中最亮眼的超凡逸品，像是前低後高的身形、猶如蓄勢待發的運動員的「Kinetic Design動能美學」概念，以及造型突出、仿似猛獸大聲嘶吼吶喊的超大梯型前進氣柵口，讓All New Fiesta在舉手投足間散發著與眾不同的強烈時尚訊息，更令人愛不釋手的，就是All New Fiesta類手機儀表控台內裝所展現的行動邏輯（Mobile Logic）概念，將現代人生活中不可或缺的手機意象、與音響、藍芽通訊、MP3播放等功能細膩結合，演出一場〝只動你口、不動你手〞的聲控圓舞曲，也難怪All New Fiesta能夠跨出傳統汽車領域、多次在全球各國不同類型的時尚設計派對活動中成為熱切討論的話題要角。

Ford All New Fiesta未來在台灣銷售的主要動力系統配置，將是可輸出96匹馬力的1.4升Duratec雙凸輪軸16汽門反置式汽油引擎、搭配Durashift四速手自排變速箱，這樣的搭配組合對於All New Fiesta而言可說是恰到好處，透過All New Fiesta車系的EPAS轉向系統與精心調校的底盤結構，絕對足以讓車主感受到充沛飽滿的動力演繹，同時也能夠享受到最便捷的自排變速系統，即使您心血來潮、想要高分貝馳騁一下，Durashift變速箱額外擁有的手排操控模式，也可以滿足您想追求的瞬間操控快感；當然，這一切的移動樂趣都是奠基在擁有Euro-NCAP撞擊測試5顆星最高評價的整體主被動安全防護之上，配置了5具防護氣囊的All New Fiesta，乃是台灣目前唯一一款引進銷售規格與Euro-NCAP撞擊測試送測車型規格完全相同的進口小型車，展現出福特六和提供最安全防護小型車的決心與誠意！

而如果您是血液中流竄的奔馳因子比其他人更多的少數民族、覺得雙手在方向盤與排檔桿之間的交替揮舞、搭配雙腳在離合器與油門踏板之間的快速游移、乃是最有益身心靈健康的運動，那麼，All New Fiesta 1.6運動版，將會是最契合您的馳騁夥伴！All New Fiesta 1.6運動款與1.4升兄弟一樣，皆配置Duratec雙凸輪軸16汽門反置式汽油引擎，但是這具1.6升心臟額外搭載了歐洲Ford研發團隊精心調校的TiVCT進排氣雙可變汽門正時系統，能夠在6000轉時爆發120匹最大馬力，峰值扭力15.5公斤米則可以在4050轉完全展現，搭配密齒比五速手排變速箱，可以讓All New Fiesta在9.9秒內完成〝0-100km/h〞起步加速衝刺、安全極速更高達193km/h，尤其令人驚喜的是，All New Fiesta 1.6運動版不僅性能卓越，同時也是非常符合現今小型車買家所極端著重的超省油要求，根據福特六和內部測試，All New Fiesta 1.6運動版環繞全台灣855.7公里、只需消耗41.98公升無鉛汽油，平均油耗高達20.38km/l，成功達成〝一桶油凸歸台灣〞的驚人挑戰！


在歐洲汽車專業媒體眼中，All New Fiesta 1.6運動版已經展現超越小型車、直逼中型車的精準沉穩動態操控性，包括英國《AUTOCAR》週刊、《CAR》月刊、德國《Auto Motor und Sport》月刊等歐陸知名汽車專業媒體所執行的集體評比，All New Fiesta也分別擊敗包括Peugeot 207、Mazda2、Toyota Yaris、Honda Fit、VW Polo等所有同級競爭對手、多次榮登冠軍寶座，所以All New Fiesta才能夠在全歐洲最知名、訊息分享與評鑑參與者都是汽車工業領域最頂尖族群的「VDI世界動態操控大獎評選(Vehicle Dynamic International)」活動中，以極佳的成績拿下「最佳車輛底盤設計大獎」項目的第二名殊榮，積分緊緊直追榮獲第一名Nissan GT-R高性能跑車，All New Fiesta工程團隊以及領軍的首席設計師Wolfgang Helbert，也分別獲得VDI世界動態操控大獎所頒發的「最佳底盤設計團隊」獎項第一名與「最佳底盤設定工程師」獎項第二名。這說明了All New Fiesta車系的底盤調校設定的確是同級車款間的佼佼者、也更讓人期待All New Fiesta 1.6運動版正式登陸台灣、展現雄霸主宰進口手排小型運動掀背車級距的王者氣勢！

Ford All New Fiesta車系的引進台灣，除了象徵福特六和重返進口小型車市場的決心與企圖，也代表台灣汽車消費者終於可以選購到一款高C/P值的車壇精品，因為All New Fiesta它不僅僅是一款移動工具，也同時在搶眼的內外觀設計中演繹出一種展現獨特性格的時尚風采，而在福特六和雙線並進、動靜皆宜的的產品規劃策略下，不論您是男性或女性、不論您愛開自排或手排、不論您著重酷炫科技或是動態駕馭，都可以透過All New Fiesta 1.4升時尚版以及1.6升運動版尋找到最適合您的座駕！