關於Toyota（豐田）的兩部小車iQ與Yaris，最近來自和泰汽車與日本Toyota的官方說法，澄清了先前的可能性與傳言。我們必須共同來瞭解iQ是否會國產化？以及Toyota究竟會否推出油電版Yaris？

先前一筆殺曾發了篇名為「Toyota iQ未來如國產畫 售價多少你認為合理？」，當然這樣文章是基於iQ確實有可能導入台灣，我們去猜測去預期才能算得上有意義，不過iQ會導入台灣嗎？可能性不是沒有，而是極低，且至少到明年中都不在和泰汽車的新車上市時程計畫內。

原廠導入新車，必須根據當地市場狀況來進行評估與規劃，每一款新車的導入都必須是由當地的子公司，或總代理來向原廠提出（最低）年銷量的保證。即便是將該車款導入國產化，事關技術授權、相關生產成本、技術權利費用的支出等，因此若沒有一定的市場胃納量，車商絕不會貿然引進該車款。

不過即使iQ引進的可能性低，大家還是可以期待年底的改款Yaris上市，甚至是Toyota的主力車款新Wish，最快也會在今年第四季與大家見面。然而談到了Yaris，最近Toyota也證實了該公司沒有生產Yaris Hybrid的計畫。


根據傳聞內容，Toyota會在2011年推出Yaris Hybrid，每部售價約為1.3萬英鎊（約70萬台幣）的Yaris Hybrid將在法國與日本兩地廠房進行生產與組裝，Toyota表示該公司確實計畫在2020年以前，能夠讓旗下全車系皆擁有Hybrid動力車款，但Yaris這類小型車則不在Hybrid車款研發之列。

為何不生產Yaris Hybrid？事實上，Hybrid車款的研發目的在於降低汽車碳排量，同時能夠將能源有效率的轉化為動力，但Yaris車款在能源轉化的效能上已經達到原廠目標，因此沒有必要另外發展Yaris Hybrid；此外，更重要的是現行Prius車款的Hybrid系統，無法直接沿用於車身尺碼較小的Yaris之上。

而除了澄清傳言之外，Toyota也表示未來10年的目標是希望旗下Hybrid全球銷售總數能夠盡早達到100萬部，主力車款則鎖定在Prius，與即將在英國生產並推出的Auris Hybrid。至於針對更小型車款的混合動力研發，Toyota也認為除了鋰電池技術能夠有更顯著的提升，否則將不會推出相關計畫。

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