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夏天到了，冷氣對開車族的朋友來說是一個非常重要的配備，您是否感覺到汽車的冷氣不如往常的冷呢？尤其是現在台灣的夏天感覺越來越熱了，如果愛車的冷氣不冷是一件相當痛苦的事，要是倒楣遇到塞車動彈不得時可是會令人捉狂的。那麼平常除了到車廠做冷氣健診，加加冷媒之外，你知道平常還要保養或更換那些東西嗎？今天就讓我們來告訴你，不過在這之前我們先來了解一下汽車冷氣的運作原理。

首先我們先來介紹一下汽車冷氣系統的一些主要元件。汽車冷氣系統的元件包含了壓縮機（Compressor）；冷凝器/散熱片（Condenser）；乾燥瓶（Drier）；膨脹閥（Expansion Valve）；鼓風機（Blower）和蒸發器（Evaporator）等。其運作原理主要是以冷媒循環來帶走熱，當開啓冷氣時壓縮機（Compressor）會將高溫高壓的氣態冷煤送進外觀類似水箱的冷凝器/散熱片（Condenser），因撞風與風扇的效應冷煤在冷凝器/散熱片（Condenser）內與車外的冷空氣以及風扇吹出風進行熱交換（冷煤釋放熱量）變成純液態或半液態的冷煤，由冷凝器/散熱片（Condenser）出來的液態冷煤進入乾燥瓶（Reciver Dryer）過濾雜質且確保冷煤變成純液態，純液態的冷煤經過膨脹閥（Expansion Valve）釋壓變成液態，然後進入蒸發器（Expansion valve）進入蒸發器的液態冷媒吸收由鼓風機（Blower）吸入的空氣中的熱量使冷煤變成氣態，鼓風機再將空氣吹過蒸發器從空調出風口送至車室內以降低車內溫度，而氣化後的冷媒再經由壓縮機吸入進入下一次的循環。

壓縮機

瞭解汽車冷氣系統的運作原理和元件後，我們來談談平常要如何愛惜和保養冷氣系統。首先當然是要做定期的冷氣檢查與保養，這樣不但能讓冷氣系統壽命延長更可省下可觀的維修費用。在夏天許多人一上車的第一件事就是發動引擎，然後將冷氣開到最大最冷，其實這對冷氣系統來說不太健康，正確的作法應該是打開車窗讓車內空氣流通，如果有天窗更好，因為熱空氣會往上升往外排出，等一至二分鐘後再發動引擎，開啓送風，一分鐘後再按下冷氣A/C按鈕然後關閉前車窗，等熱氣變少時再關閉後車窗。快到逹目地前的1~2公里時先開掉冷氣A/C保留送風，這樣可以將蒸發器內的水份吹乾，可讓蒸發器的使用期限長一點，且車上也較不會有霉味，到逹目地後先關閉所有冷汽系統後再關閉引擎。在台灣的歐洲車種和美國車種多裝有濾網，日系車種有些車款有裝有些車種則沒有，如果自己不清楚自己的車子是否需要更換濾網時可查看汽車保養手冊或詢問車廠技工，以確保車內的空氣品質。

冷凝器

一般來說，冷氣不冷或故障大部分是因為管路老舊有破洞所引起的，少數是因為電路系統或管路阻塞及散熱不良所引起的，因此不管是新車或舊車最好每年都做一次冷氣檢查，而五～六年以上或是10萬公里左右的車輛（尤其是日系車）最好做一次冷氣系統的管路清洗，檢查及補充冷媒，並更換乾燥瓶（Drier），建議每三年更換一次較佳。在清洗管路時如發現管路老舊生鏽時，最好忍痛換掉。在更換或添加冷媒時可以添加螢光劑（選好一點的），這樣當有破洞在洩漏時用紫光燈照射就可發現了。還有在清洗管路前請多問一些親朋好友慎選店家，以免清洗完管路後反而造成冷氣不冷。另外壓縮機中的冷凍油（潤滑壓縮機）也要更換，這樣能避免冷凍油酸化，造成冷氣管路零件腐蝕的問題，以及避免冷凍油劣化造成壓縮機潤滑不良縮短了壓縮機的壽命。不過這冷凍油不像換機油一樣容易，且劣化也没那麼快，因此可以3年檢查及添加冷凍油，或是等冷氣不冷時再檢查並更换。還有，在做保養時記得也要檢查皮帶的鬆緊度，壓縮機冷氣皮帶是一種消耗品，若斷掉的話冷氣無法運轉，也會影響其它皮帶的運作哦。

乾燥瓶


膨脹閥


蒸發器