鼻翼晃幾下都算得出來 才叫F1級慢動作重播
週日在德國Nurburgring所舉行的F1德國GP，大家有發現什麼不同嗎？事實上，這次的主辦單位為了這場比賽，特地架設了兩部特別的攝影機，一部為高速連拍，另一部則負責高速追拍F1。
相較於其他場次賽事的精彩畫面重播，德國GP轉播中增加了許多超級慢動作的鏡頭，我們之所以能夠清楚地看見鼻翼和輪胎在過彎時的作動情形，乃由這部每秒可連拍1500格畫面的攝影所賜，事實上過去的高速連拍機器大約只發展到1000fps左右，而當Casio都能夠讓消費型相機做到1000fps的水準時，不難想見賽事主辦單位會架設1500fps的高速連拍相機，我們在下面貼上影片，讓大家重溫一下這場比賽真正精彩的超級慢動作清晰畫面。
另一個最為車迷朋友所樂道的，莫過於高速追拍攝影機了，主辦單位在某一場直線路段先鋪設好空中軌道，再架設攝影器材的動力托架，當賽車來到該路段加速時，攝影機動力托架也能立即跟上賽車的速度進行拍攝。除此之外，這次大會也同樣使用了過去曾經看過的影像重疊技術，來比較兩位不同的車手在同一路段的煞車點、進/出彎角等，這對車手在修正行進路線有所幫助，而車迷也可因此得知車手間駕駛技巧的差異。不如就趕緊跳轉看影片吧！
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1500fps超級慢動作重播
高速追拍攝影機與影像重疊技術
讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
alee 5:38AM (7/14/2009)
天阿 !長知識囉....行車路線那很有用.....
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John 11:10AM (7/14/2009)
請問麥摳摟大：
那個彈跳畫面到底是看什麼呢?
每次都有看沒有懂....
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ksdtmac 11:22AM (7/14/2009)
其實不是跟上車速（那不可能）
而是運用鏡頭跟攝影機的移動，來達到跟拍
事實上，那個攝影機的極速大約是 60 mph
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NONO 11:53AM (7/14/2009)
這下真的看清楚羅賓所謂的「輪胎起泡」了....小黑的車胎真的有像腳上路走很久磨出來的「碰趴」了
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麥摳囉 9:34PM (7/14/2009)
alee，有了影像重疊技術和追拍攝影機，這樣看比賽其實更好看吧？馬上就知道之所以落後會領先的關鍵點了。
John大，忙到一半熊熊被你這麼一問，我還真的是「霧煞煞」的猛流汗咧～，當然有這個高速慢動作重播，主要還是要讓大家看看賽車在彎道中的動作，以及如果車輛在空力套件或輪胎上有問題時，即使是在家裡看電視也能很清楚的看出究竟是怎麼一回事。高速攝影機對我們這種車迷而言，頂多就是看更多看仔細，純粹是體驗轉播品質和服務而已，而不是為了看什麼。不過話又說回來，如果大家彼此都是競爭車隊，如此一來，也把對方的空力設計和賽車的作動狀況看得很清楚啦～！
ksdtmac兄，是阿！追拍攝影機確實不可能跟上賽車的速度，這是我描述的不夠清晰，因為我要表達的是能夠快速又清晰地完成追拍賽車。但是說真的這動力攝影托架也算是相當猛了。
Nono兄，所以我們一起期待以後的比賽都有類似的鏡頭吧！還是不得不說，現在的F1車迷真的是愈來愈幸福啦～現在有一堆資訊可直接從轉播中看到
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