Autoblog Chinese 快車報

今年4月份至中國大陸參觀上海車展時，或許是因為沒有在現場立即感受全新E-Class和現行BMW 5-Series車款的不同，因此對於新E-Class才沒有太多的關注。不過今天全新Mercedes-Benz E-Class在台正式發表後，我卻有了不同的感受。

從外型來看，全新的E-Class將1995年以來的四圓燈設計改為菱形四頭燈，儘管一開始讓人頗不習慣，但多看幾次之後卻可以感覺到，原本單純的圓潤造型在多了更多的稜角以後，過去的笨重不見了，取而代之的是更多的速度感和欲趨年輕化的視覺感受。


在車室空間表現上，單純從車艙寬敞程度來論，新E-Class的4868mm X 1854mm X 1470mm比起BMW現行5-Series的4841mm X 1846mm X 1468mm來說，彼消我長的氣勢可就相當明顯了，而若考量兩部車的軸距，儘管BMW 5-Series的2888mm雖略勝新E-Class的2847mm，但車室空間的舒適度與寬敞度來講，Mercedes-Benz E-Class還是勝過BMW 5-Series。除此之外，Mercedes-Benz也將Nappa真皮包覆方向盤列為E-Class全車系的標準配備（內裝依客戶需求分為Artico人造皮與真皮），此一作法和規格，決非BMW 5-Series所及。

在動力方面與科技配備方面，Mercedes-Benz為新E-Class加入了Attention Assist駕駛注意力輔助系統、Park Assist Plus停車引導暨輔助系統、View Assist Plus夜視輔助系統、Adaptive Highbeam Assist自動調適遠燈輔助系統等，讓駕駛在行車的過程中更安全，同時也顧及了行人和其他車輛的安全，就連停車時也能夠透過系統的輔助快速安全的完成，或許玩創意科技是BMW的專長，但在大家尚未看見全的5-Series發表前，勝利恐怕得先讓給E-Class。


而在今天的發表會上，Mercedes-Benz一口氣發表了E 220 CDI BlueEFFICIENCY（263萬，柴油車款）、E 300 Elegance（316萬）、E 300 Avantgarde（334萬）以及E 350 Avantgarde AMG（392萬），甚至連新E-Class Coupeu也有包括E 250 CGI Coupe（302萬）和E350 Coupe（362萬）都在發表之列。

而下週我們將為大家進行試駕報導，如果您也對E-Class有興趣，不妨談談你最想瞭解E-Class的那個部分，除了Live車輛撞擊測試之外，我們將盡可能的滿足您對Mercedes-Benz新E-Class的好奇。至於BMW，我們恐怕還是得說：「在新5-Series明後年發表之前，這次您就先退位吧！」