跑出賽車的未來 台灣車手將征戰日本茂木
您知道嗎？今年7月底，台灣將有由6位車手所組成的參賽團，將遠征日本參加茂木賽車場所舉行的K-Tai Go-Kart耐久賽事，而這6位代表台灣的車手其中一位除了是AutoBlog的主編一筆殺之外，包括先前曾在緯來體育台擔任F1評述的許俊麒先生也將參與，他們在這場耐久賽中將接力連跑7個小時，而比賽的賽道則是比照MotoGP賽事的單圈里程，這一次他們將為國爭光，把台灣帶向世界的舞台。
這場在桃園大魯閣卡丁場所舉行的記者會中，主持人許俊麒先生除了介紹參賽車手之外，由於這些車手都將使用全球市佔率最高的Birel車架（Birel Winforce K30 TIA、Subaru EX-21四行程引擎），因此與義大利Birel有著長期合作關係的大魯閣，也親自邀請了Birel亞太區社長佐佐木正先生來到台灣，在為6位車手打氣之餘也在大魯閣發表了全新Go-Kart賽車。此外，在今天的記者會結束後，大魯閣也安排了一場媒體盃賽事，讓現場媒體一同體驗Birel車架所帶來的駕駛樂趣。
由於Go-Kart車架的好壞關係到車手個人或Karting的成本支出，對卡丁場而言更是如此，因此能夠兼具耐用、操控等特性的車架也就了許多車手與卡丁場的首要考量。以今天所發表的Birel RY31-S1車架而言，是經CIK-FIA認證的車種，適合KF級國際賽事，其所配置的雙扭力桿設計可提升後軸抓地力，而Birel RY31-S1所擁有的高轉向協調度，不論搭載軟胎或中硬配方的輪胎，同樣能夠保有亮眼的操控平衡。
而既然講到了成本，就不得不將車輛保養、零件、引擎更換，甚至是技師調校費用考量在內，而Birel RY31-S1車架與其所掛載的Iame Pallira X30二行程125c.c.水冷引擎，儘管擁有驚人的30匹馬力與19.5kgm扭力峰值的輸出，但高耐用度且易於保養的特性將讓自購Go-Kart車輛的玩家減少保養的花費與時間，而Birel亞太區社長佐佐木先生也期許全新的車架能夠持續為更多的Go-Kart玩家帶來體驗速度的樂趣！
讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
ZappyDaemon 8:41PM (7/06/2009)
我是看了這篇才知道的！
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ibiza.wang 9:41PM (7/06/2009)
之前寫過很多篇有關這次比賽的報導嘍，你都沒看？嗚嗚嗚，我真傷心。
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Eric 1:32PM (7/07/2009)
更正
Iame Parrilla X30二行程
Yame Parrilla X30二行程
:P
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kexw1 5:37AM (7/13/2009)
看了參賽的人員...我只能說應該是志在參加，台灣其實有很多Karting車手實力都蠻不錯的，可惜都是因為資金關係而無法玩下去，其實這怪不了誰，賽車本來就是燒錢運動...
如果對於這篇文章相關發展有所期許的話，倒是希望這個參加耐久賽的小組能夠在參賽後把心得回饋給大家，並且讓大家知道花了多少錢!!
或許爾後會有更多台灣頂尖車手集資參加這樣的賽事。
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ibiza.wang 8:18PM (7/13/2009)
此次參賽隊伍中30％是在台灣有豐富參賽經驗的車手，當然，我們都是志在參加的，畢竟能在4.8公里長的GP跑道上跑Go Kart，是一個很難得的機會與經驗。
比賽回國後，我們會把參賽經驗告訴大家的。至於參賽費用，總共加起來連旅費是40000台幣不到。
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