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大改變！三代目Toyota Prius外觀內裝篇
Toyota第三代Prius即將在本月發表，而在先前大家已經看過動力操控與市場分析之後，也該是來看看新一代Prius外觀內裝的時候了，相較於前一代車款而言，掛著燻藍廠徽的全新Prius在整體設計上變得更具科技感，同時也變得更加現代，不如趕緊來看看Prius吧！
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圖集: 2009 Toyota Prius Road Testing
車身尺碼為4460mm X 1745mm X 1490mm的三代目Prius比上一代車款（4450mm X 1725mm X 1490mm）略大，更重要的是外型也比較好看。
我們拉近距離，從車頭看起。不論是Lexus亦或是Toyota，只要是Hybrid車款就會掛上專屬的燻藍廠徽，而全新的Prius不只廠徽變藍，就連頭燈燈殼下方也帶著不顯著但恰到好處的淡藍色，此外，Prius的頭燈燈殼線條設計與Nissan 370Z真的是長得相當像。新加入的霧燈則與方向燈整合在一塊兒！
215/45 R17與Prius的「體型」相當匹配，太小就不夠大氣，太大則不夠環保。
不知為何，我總覺得車側的HYBRID與車尾的HYBRID SYNERGY DRIVE飾牌，都真的是相當好看，您認為呢？
Prius後照鏡設計整合了方向燈，方向燈與後照鏡銜接處所置入的鍍鉻條也相當的好看。
車尾的線條設計即使在今天看來，仍舊是相當的前衛，而車尾燈的設計則是更具科技感。
我們打開車門來看內裝。
Prius的內裝沒有如Lexus般的豪華，但相較於多數國產車而言，同樣的概念在不同的材質以及組裝方法的交互作用下，呈現的卻是如此的不同，這是國產車必須努力的地方，光是華麗而少了紮實也是會令人感到失望的，所以來看看Prius之後，就能夠知道何謂平價進口Hybrid車款的內裝紮實度。
把鏡頭轉向中控台，特殊的方向盤與排檔桿設計立即吸引了我們的目光。 多看幾次不僅會漸漸習慣，對於整個方向盤設計與功能性的呈現，也會讓人愈來愈喜歡。
在後方撥桿的部分，除了大家所熟悉的雨刷和車燈控制之外，還有定速裝置。
甫啟動Prius，中控台設計會同時亮燈，而大家在LCD面板上所看見的兩個圓形指示燈，則是隨著駕駛按下方向盤上的功能鍵亮起。儀表板下方，則是儀表亮度控制鍵與車速HUD抬頭顯示器的調整鍵。
將鏡頭往後拉，在方向機柱左邊是後照鏡的調整鍵與頭燈清洗器，而方向機柱右邊則是引擎啟動的Push Start按鍵。
我們接著從乘客座往中控台看，乘客座前兩處手套箱的設計足敷一般情況下的使用。
觸控式螢幕與兩旁的控制鍵交叉使用，提升了操作上便利度。
然而提及了中控台上的觸控式螢幕，當然也不能忘了停車輔助系統，當車主按下引擎啟動鍵下方代表停車的的「P按鍵」之後，停車輔助系統也將開始運作，依照實際情況可選擇倒車入庫或路邊停車的模式，方向盤會自動打轉喔！
再往下看，則是車室空調的調整鍵。
然後是特殊的藍色排檔桿設計，這支排檔桿相當短小與精巧，一手掌握沒有問題。而由於P檔以改為按鍵，所以排檔頭上見不到「P」；至於何謂「B」？代表的則是下坡時常會用到的引擎煞車。
再將鏡頭往後拉，原來Prius在排檔座下方還設置了一置物空間，而置物空間上除了12V的電源插座外，旁邊則是座椅加熱鍵，沒錯！確實只有加熱功能！（難怪試車當天我和癮科技編輯小薑都有屁股著火的感覺）
接著我們看到的是中央置杯架與中央扶手座及其下方置物盒設計。
接著來看Prius的後座，Prius後座腿部空間還算寬敞，當然這是指身高170cm以下的人！後座中央扶手也設置了兩個置杯架。另一方面，我一直覺得Prius門板上的揚聲器為後座設計增添了些動感。
看完了後座，我們先回到前座，坐在駕駛座上看後照鏡，其實以Prius獨特的車尾設計，理論上應該會有甚多的死角，但Toyota確實考量到日常用車需求的安全性，因此將車尾設計成上下兩塊玻璃，如此一來也解決了視覺死角的問題。
離開車艙，我們打開Prius的後座，行李箱空間也相當的寬敞。行李擋板顧及了車主與乘客的隱私，可拆卸式的行李擋板設計，在放倒後座後也能裝載腳踏車，而掀開底板之後即可看見置物空間乾濕分離的設計。
在看完了外觀內裝篇之後，也該是讓試駕報導告一個段落了，除了看看影片與回顧動力操控和市場分析的報導，接著就是期待售價公布與展間賞車了，在7月22日新車發表後，大家也記得把握機會到展間賞車喔！
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3代目Toyota Prius發動時儀表板顯示
3代目Toyota Prius排檔桿、方向盤介紹
3代目Toyota PriusLCD儀表板運作介紹
3代目Toyota Prius動態展示
讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
norick 6:56AM (7/05/2009)
試車地點好像是在陽明山後山
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林 6:23AM (7/29/2009)
這麼高檔的TOYOTA應該只有少數展示間會展吧XD
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