連對岸都有NCAP！台灣的車輛安全誰把關？
中國汽車技術研究中心於6月底，在天津召開了2009年度的第二次C-NCAP評鑑結果發表會。此次記者會除公佈今年第二批5個車款的評價結果外，C-NCAP管理中心還正式發佈了經過修改的「2009年版C-NCAP管理規則」。自2010年開始，C-NCAP將增加兒童乘員安全性的考核內容，並增加側面碰撞後排乘員安全性能的考核，以期更加全面地反映車輛對後排乘員的保護性能。
在看到連大陸都有NCAP評鑑，先不論該組織的評鑑真假與品質，至少各車款的測試成績會被公佈。反觀台灣，雖然有個車測中心，或許每款國產車都曾在ARTC進行過撞擊測試，但我們幾乎沒有看到官方曾公佈這些在台灣組裝上市之車款的測試報告。我最近一次看到的ARTC撞擊測試成績，是在Hyundai i30 CW發表會上，由南陽汽車所公佈i30掀背版在ARTC的撞擊測試結果，還有之前的Luxgen MPV的測試。而其它的國產車款敢公佈撞擊測試成績的，真是少之又少，心虛嗎？還是認為撞擊測試的結果對消費者來說根本不重要？
我認為台灣應該學習NCAP的作業方式，每一款國產車要上市之前不僅得由非官方單位來抽樣選車來做撞擊測試、還必須由第三方（非車廠與車測中心）來強制性公佈測試結果，如此一來對消費者才更有保障，不是嗎？最後，我們要說的是：我們並不懷疑台灣有沒有這套撞擊測試的設備，我們只是質疑為什麼撞擊測試的成績很少被公佈？
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讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
MiSh 1:36AM (7/05/2009)
在台灣一般人都只要炫目的電子花車
AirBag那麼貴 ESP不需要 人人都是F1車手
倒不如DVD+液晶螢幕來多一點 還比較好賣
而政府也沒有所謂的法規規定
所以每個車商當然得過且過
自己想要一台1.8 七十萬以下有基本的六安＋ESP的國產車幾乎沒有
有六安沒ESP、不然就是有ESP沒六安
就算有還要連天窗、DVD綁一起買，對我根本就不需要
這就是小市場的無奈
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神智學 黑魔法巫術 通靈辦事 5:01AM (7/05/2009)
車輛安全車主自己把關最安心
行車不超速最安全可靠
你認為呢？
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SM 8:31AM (7/05/2009)
車主不超速好好開車是主動安全，
被酒駕超速闖紅燈的人撞上靠的就是被動安全～
所以光靠車主自己把關，根本沒辦法達到真正的安全，
還是需要有一台安全的車輛來保護！
我也很好奇為什麼ARTC蓋這麼久了，
卻沒公布幾台撞擊結果？！
Lin 6:16AM (7/05/2009)
飛來橫禍 天曉得
安全完善 最安心
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wesley.arcam 10:20PM (7/05/2009)
東怕西怕，就怕得罪廠商
畢竟車測中心的經費，來自廠商的不少
「拿人手短、吃人嘴軟」
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ZappyDaemon 8:57PM (7/06/2009)
>還必須由第三方（非車廠與車測中心）來強制性公佈測試結果
這個有點難，我記得台灣的車測中心也是政府跟車廠集資開的，所以根本沒有真正的第三方。
ARTC目前給我的感覺比較像是負責阻倒市場開放，保障現有利益者。
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ibiza.wang 9:51PM (7/06/2009)
是啊～ARTC有車廠的股份在裡面，我們哪敢相信他們所作出來的數據？唉！這就是台灣消費者的悲哀。
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老貓 3:59AM (7/07/2009)
有點奇怪...
一筆殺大哥<
上面要求公開結果的文章是你寫的(或掛名?)
現在又說別公佈了公佈了也不可信?
擺手... 乾脆炸掉 ARTC吧
反正它怎麼做都錯...
ibiza.wang 4:02AM (7/07/2009)
嗯嗯，後來我改變看法了，因為如果車廠是被輿論逼，而公布數據，那我就有點懷疑它的真實性。
看看Luxgen與Hyundai i30是主動公布撞擊測試，所以我它們會比較相信一點。
哈，搞不好我有雙重人格
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ibiza.wang 4:04AM (7/07/2009)
打錯，是我對這兩家車廠的數據會傾向比較相信。
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