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它來自德國！Ford Fiesta 1.4到港影片
在昨天的Ford Fiesta媒體見面會上，福特六和原廠始終強調這部掀背小車是來自德國。當然，以日耳曼人做事嚴謹的民族性，只要任何產品跟德國搭上邊，就等於擁有了品質保整的背書。經由大略的賞車過程中，可以發現Ford Fiesta的內裝用料與組裝札實度都有不錯的表現，至於性能表現，那就等試過車之後再跟各位讀者報告。
有一點必須特別提到，除了中國大陸的Ford Fiesta之外，全世界所販售的Fiesta （包含台灣的）都是在德國廠生產的。接下來有一段影片，這是第一批Ford Fiesta到達台灣的真實記錄。藉由這段影片，可以讓各位讀者得知福特六和是非常重視Ford Fiesta這部小車的。
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讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
mine 11:45AM (6/30/2009)
為什麼學七龍珠合體的姿勢
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路見不平 12:19PM (6/30/2009)
為什麼要一直強調是德國製？
這種用產地=品質的伎倆騙消費者是很低劣的手段耶。
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桓 8:43PM (6/30/2009)
不強調的是笨蛋吧...
"德國組裝比國產屌"不只是形象問題，事實也是如此。
Nick 4:09AM (7/01/2009)
我當然知道世界工廠這回事，
而我認為...即使是世界工廠，在世界各地不同的環境條件與要求之下
品質不能說是差很多，因為相信他們對外地的品管一定還是會有要求
不過我也覺得不能說是...沒差別，再者...
你還沒回答我，你要買哪邊產的and Why？你這樣的回答有點避重就輕
請給我個直接一點的回答。
至於台製國產車，我當然不敢領教，甚至可以很大方的承認
我對台製國產車有非常偏頗的排斥，而且我所提到的品質
應該不只撞擊安全這一項吧，and...有水準一點，別把蠢字掛在嘴邊
產地迷思，就像品牌迷思一樣
德國製，讓人會有品質好的印象，也是他們長久以來打造出來給人的第一印象
難免會讓人有先入為主的"好品質"來解讀，並不是說認為德製好就是蠢。
陸製也並非不好，中國的進步是全世界有目共睹
但是陸製產品的黑心事件層出不窮，也讓人會不分青紅皂白的為它扣上"黑心貨"的解讀
so,我想ford會不斷強調德國科隆製的，只是在強化消費者的信心吧
畢竟他們還是商人，這點可以吸引人的效果，不提有點說不過去，
您瞧新聞上說陸製汽車要來台灣，大家撻伐成什麼樣...
so,就別在產地這方面計較了吧，至少Fiesta在全球的口碑就是這台小車最好的保證了
Nick 1:48PM (6/30/2009)
那試問這位仁兄..
中國製跟德國製，你買哪台？為什麼呢？
產地是不能等於品質沒錯，但是也不會沒有關係...
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路見不平 9:58PM (6/30/2009)
哪有差別？
除非陸製（組裝）無法通過撞擊測試，德製可以，才會不買陸製。
現在都是世界工廠了，還有產地迷思，真的是很蠢耶。
話說，台製國產車有通過世界標準的撞擊測試嗎...？
UFO 5:24PM (6/30/2009)
因為福特六和在台灣有組裝廠生產Focus和Mondeo汽車
而Fiesta是德國組裝生產的當然要強調吧
像是豐田汽車也是在台灣有和泰在組裝生產
所以豐田的RAV4和PRIUS也要強調是日本組裝生產進口到台灣的不是嗎?
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=BMW= 9:10PM (6/30/2009)
感覺好像是一支用Youtube傳播的廣告喔!
話說是德國製，但卻是台灣規格?
一到台灣"可能"連6個SRS安全氣囊(歐洲標配，台灣不配)都掉到海裡了..@@"
就算台製也沒關係，起碼也把安全配備也弄齊吧!(個人比較在乎這點)
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ibiza.wang 9:16PM (6/30/2009)
台灣的Ford Fiesta配的是5 SRS氣囊
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=BMW= 9:37PM (6/30/2009)
個人覺得很奇怪...來到台灣還是少一個SRS氣囊...>
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老貓 3:21PM (7/01/2009)
感覺福特的上層還活在過去。
怎麼說? 金融海嘯之前，當所有人都只強調小車就是經濟、方便時，
這樣一台組裝水準好的小車，在「當時」的市場上應該是有賣點的。
問題現在買家比起那時只有更計較c/p值。
錢越難賺的同時，買車的考量比起之前只有更謹慎。
這台的售價和定位，一開始就提過會有問題。
今天假設你是預設買家，頂客族買車預算不大可能高達60-70萬。
在小排氣量小車價位普遍低落的現在。
這個預算區間目前絕大多數都是雙薪小家庭。
那麼，要怎麼去說服這些買家，六分之一的價差下，
該選這台而不是同廠另一台同樣省油(經濟性)，卻有更大車室空間?
僅靠小排氣量的低一級稅金?
就更別提所謂的「實況」，但是演員表現比屏風劇團演出還誇張的廣告...
看到那些動作會讓人更想買 Fiesta? 我只覺得好假...
老貓
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