Autoblog Chinese 快車報

相信應該有不少車友都喜歡在週末假日的夜晚或心血來潮之際，就開著自己的愛駒上路享受疾風勁速的感覺吧！然而不論您偏好的是直線道路上的加速快感，抑或山路上的犀利操控，終究對其他用路人多少會造成安全上的影響，不過大家既然喜歡玩車，怎麼沒有想過要玩玩Go-Kart（狗卡、或稱Karting卡丁車）呢？

從1956年第一部Go-Kart上場奔馳迄今共50多年的時間，台灣近10多年來才真正導入這項運動，不過Go-Kart在台灣經營的困難度與當初引進時相差無幾，即便是Go-Kart場在台灣各處林立，但國人對於賽車的態度只要一朝不改，就算再過幾年Go-Kart在台灣仍舊是沒搞頭的，但無論如何，在一個安全的場地裡盡情奔放，總比在路上要安全許多。不如，我們就來談談Go-Kart吧！


事實上若單純以Go-Kart賽車場數量與國土面積比例來看，台灣確實是勝過許多國家的，但弔詭的是台灣的賽車教育光是與日本相比，在水準上就有的不小的落差，遑論要與歐美國家相比，不過您知道嗎？光是賽車場的設計也有一定的準則和規定，必須將速度、安全等因素進行綜合考量，並依據FIA的CIK相關規定來建置相關設施，才有辦法真正稱得上是一條「安全」的合法賽道。那麼，台灣究竟有沒有通過CIK認證的Go-Kart場呢？答案是肯定的，位於桃園南崁的大魯閣卡丁（Karting）場即是！


對一般消費者來說，較有機會接觸到的Go-Kart種類，多為被稱為「Rental Car」的租賃車款，Rental Car有什麼樣的特色呢？基本上除了動力輸出較小（4行程引擎，馬力約7.5匹）之外，車架的鋼管管徑也會來的較為粗一些，主要的目的還是以安全及耐用為考量，儘管如此，Rental Car的定期保養也關乎車輛壽命及性能表現，車輛狀況如何，其實在試駕的過程中就能充分感受。



而除了Rental Car之外，通常Karting場的車庫裡也會擁有少許競技用車款，甚至是車友所購買的車，競技用車款之所以特別，乃是車重較輕且動力輸出更強勁（2行程100c.c.氣冷引擎，25匹馬力；2行程250c.c.水冷引擎，30匹馬力），在多數時候，一般消費者較少有機會接觸到競技用車款，畢竟競技款Karting不僅租賃價格較高（約10分鐘600元台幣），對駕駛技巧的要求也與租賃價格成正比，倘若不是自己的車，就算有充足的預算，Karting場都不見得會願意把車子租給消費者，這無關乎以客為尊與否，一切乃為安全考量。

其實不論是什麼樣的事情，總是得逐步來學習、逐漸來提升，躁進並不會為自己帶來好處，下場玩Go-Kart亦是同樣道理，不過我們還是會鼓勵你應該到Go-Kart場來玩玩車，畢竟不管您在馬路上有多神氣，終究是得上了場，在同樣的條件與場地為前提的競技下若還能稱王，才真正算得上是「風一樣的男子」！