大老闆的節能選擇 試探水溫的BMW 730d
[撰文：Rabbi]
近幾年來柴油車款廣被消費者所接受，加上不少歐系車款與國產車廠，均致力於柴油車的推廣，因此也逐漸帶起國內柴油車的風潮。不過，受限於價格與車型定位上的考量，熱銷車款往往局限於中大型房車以下的車款，其它諸如豪華大型房車卻乏人問津。先前VW Phaeton曾少量引進3.0 TDI車型，但礙於品牌形象而未能在該級距市場獲得共鳴。
而另外諸如Mercedes- Benz，在大改款S-Class剛登台初期，也曾少量引進過S320CDI，但因當時並未有正式的宣傳與廣告，因此該批車輛售完後，就未曾在引進過。且據Mercedes- Benz內部的說法，多數開Mercedes- Benz的高階消費者，還是無法接受開著高檔的車款，卻是到柴油加油島加油的事實。因此這也難怪Mercedes- Benz在國內推廣柴油車款的動作上，未如其它歐系車廠來的積極。
近日在國內剛上市的BMW 730d，除了具有填補旗下柴油車型陣線的戰略考量之外，低於400萬內的超低門檻，更展現出BMW的搶灘決心。但由於先前VW Phaeton 3.0 TDI與Mercedes- Benz S320 CDI的前車之鑒，因此BMW也先以短軸款車型先試看看市場水溫，同時暫代大7系列入門車型的空缺（因為BMW在日後仍將會以730i為該級距主力）。至於在往後730i上市後，730d能否繼續銷售，則還得視市場反應而定，因此說730d是過度性的試驗產品，其實並不為過！
仔細看過730d的配備，與汽油入門款740i僅相差在於數位電視、電動後窗/尾窗遮陽簾等，配備還算完善，且驚人的油耗表現，平均油耗甚至達到12.8km/L，這倒是同級車少見的驚人數據。但再細看一下安全配備，不是咱們要吹毛求疵，倒是連Volvo、Audi都開始提供盲點警示系統、車道偏離警示系統，甚至是主動車距巡航系統等作為標配或者選配項目，但這些安全配備，在大7系列卻是付之闕如，還是後座買家們壓根不注重這些，因為他們都有駕技高超的專屬司機？
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延伸閱讀
豪華動力環保級距！小試BMW 730d柴油旗艦
近幾年來柴油車款廣被消費者所接受，加上不少歐系車款與國產車廠，均致力於柴油車的推廣，因此也逐漸帶起國內柴油車的風潮。不過，受限於價格與車型定位上的考量，熱銷車款往往局限於中大型房車以下的車款，其它諸如豪華大型房車卻乏人問津。先前VW Phaeton曾少量引進3.0 TDI車型，但礙於品牌形象而未能在該級距市場獲得共鳴。
而另外諸如Mercedes- Benz，在大改款S-Class剛登台初期，也曾少量引進過S320CDI，但因當時並未有正式的宣傳與廣告，因此該批車輛售完後，就未曾在引進過。且據Mercedes- Benz內部的說法，多數開Mercedes- Benz的高階消費者，還是無法接受開著高檔的車款，卻是到柴油加油島加油的事實。因此這也難怪Mercedes- Benz在國內推廣柴油車款的動作上，未如其它歐系車廠來的積極。
近日在國內剛上市的BMW 730d，除了具有填補旗下柴油車型陣線的戰略考量之外，低於400萬內的超低門檻，更展現出BMW的搶灘決心。但由於先前VW Phaeton 3.0 TDI與Mercedes- Benz S320 CDI的前車之鑒，因此BMW也先以短軸款車型先試看看市場水溫，同時暫代大7系列入門車型的空缺（因為BMW在日後仍將會以730i為該級距主力）。至於在往後730i上市後，730d能否繼續銷售，則還得視市場反應而定，因此說730d是過度性的試驗產品，其實並不為過！
仔細看過730d的配備，與汽油入門款740i僅相差在於數位電視、電動後窗/尾窗遮陽簾等，配備還算完善，且驚人的油耗表現，平均油耗甚至達到12.8km/L，這倒是同級車少見的驚人數據。但再細看一下安全配備，不是咱們要吹毛求疵，倒是連Volvo、Audi都開始提供盲點警示系統、車道偏離警示系統，甚至是主動車距巡航系統等作為標配或者選配項目，但這些安全配備，在大7系列卻是付之闕如，還是後座買家們壓根不注重這些，因為他們都有駕技高超的專屬司機？
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讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
eric 10:55AM (6/19/2009)
接下來車子的發展將會以科技為主,性能將漸漸式微,(增壓的導入將使各家性能差異不大,更何況接下來是電動車的世代)以這樣的科技也只是上一代的產品,無法想像5年後或許連牛頭牌都有自動巡航,這些高級車怎麼爽的起來
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