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鯊魚頭必會國產化！形式與時機點才是關鍵
最近得到非常多有關於Mitsubishi Lancer鯊魚頭國產化的訊息，但此次的消息來源是直到目前為止算是層級最高的一位。這位人士斬釘截鐵地表示，鯊魚頭版Mitsubishi Lancer一定會國產化，但關鍵的因素是在什麼時機點、甚至是以什麼樣的形式進入本地市場，才能帶給中華汽車最大的正面效益。
基本上，Lancer iO與空力勁裝版才上市沒多久，這兩款車的車主裡面不乏一些等不到鯊魚頭、因此得含淚入主的熱血人士；基於此因，如果短期間內鯊魚頭就導入國產化，那這些車主不氣死才怪，所以中華汽車高層才說時間點與形式是考量的重點。至於形式的問題，那就是不能以Lancer車系、也不能以Galant Fortis的名稱導入，為的就是不能讓現有Lancer iO與空力勁裝版的車主的心中感到不愉快。
而另外一個更重要的所謂時機點，那就是國外的Mitsubishi Lancer差不多到了該小改款的時候了，中華汽車當然不會在鯊魚頭小改款之前導入國產化，所以國人想要買鯊魚頭版Lancer，就多注意國外的小改款日程吧，基本上比國外晚個3個月至半年是合理的時間點。
再來，如果你鐵了心想要等鯊魚頭版的Mitsubishi Lancer，那你可得有心理準備了，因為得到的消息是價錢鐵定比現行車款貴一些，畢竟車頭與車尾鈑件都會以進口方式引進，成本自然會反應在售價上。
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日本原廠要求外觀統一化！鯊魚頭國產化有望
讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
MAXX 5:29AM (6/16/2009)
已經從07等到現在了....不差那一點時間了 (囧rz)
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DS 7:25AM (6/16/2009)
"為的就是不能讓現有Lancer iO與空力勁裝版的車主的心中感到不愉快"
.....早有人覺得自己被耍了吧 還要等到那時候?
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Wulala 9:25AM (6/16/2009)
帶給"中華汽車"最大的正面效益。不是消費者或客戶喔~
Mind-set都這樣了.....
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postal 9:33AM (6/16/2009)
上市這麼久還是賣這麼爛,
都西元兩千多年了,入門車款連一顆安全氣囊都沒有.
這種車實在應該被市場機制早早淘汰掉才對！
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johnny 10:48AM (6/16/2009)
比其他又貴,氣囊又少的H,T
Lancer算有誠意啦,注重安全,那麼多等級,幹嘛挑沒氣囊的等級
桓 1:12PM (6/17/2009)
偷配備然後標上xx.x萬起，營造很便宜的"感覺"
為了營造這種感覺，寧可不堅持日本車廠早已全系列雙氣囊起跳的設定，這就是其惡劣之處。
majestyboy 1:14PM (6/16/2009)
有總比沒有好...
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C65AMG 7:34PM (6/16/2009)
再繼續拖嘛...看看繼續拖下去正面效益還有多少...
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aman001 6:56PM (6/17/2009)
To:Ibiza:
好像也太專注在鯊魚頭部份的報導了吧!
幾乎每1~2週就一篇
Mitbuishi應該還有很多可以報的吧!
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ibiza.wang 11:24PM (6/16/2009)
由此可見我有多麼愛鯊魚頭了，多希望他能引進。
至於其它Mitsubishi的報導我們也沒少做過，連賣的最差的Mitsubishi Grunder，我們在上個月都做了試車報導呢，你去看看其它媒體在近期內有試過這部車嗎？
http://chinese.autoblog.com/2009/04/22/mitsubishi-grunder/
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E.S 11:37AM (6/17/2009)
早點進場早點獲利
何必硬要搞啥時間點.........
潛在客戶的時間都耗完跑掉......別再說不支持....ˊˋ
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暴力熊 5:48AM (6/18/2009)
台規剛出的時候也很期待鯊魚頭,
但其實台規的車頭真的滿耐看的.
難道說換了鯊魚頭就一定可以賣比較好?
Outlander沒有改台規,
但是他有賣贏RAV4, CR-V嗎?
3樓的網友,
中華汽車在商言商,
它花那麼多錢,
引進一台車,
難道不需要以中華汽車最大的正面助益嗎?
那他進這台車幹嘛?
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