[撰文：Rabbi]


其實從最近國內幾起車廠總代理，突然改變為國外原廠直接在台成立「XXX Taiwan」的狀況來看，其中的原因不外乎是幾點：第一就是國內總代理銷量未見起色，原廠會先以換人做做看的方式威嚇，要是沒看到效果，當然最後的做法就是直接成立在台分公司。

另外一種就是，國內總代理賣得實在太好，引起國外總廠眼紅；且透過總代理的販售，反應給消費者前端的售價，自然還要給總代理抽上不少的佣金。既然如此，何妨也搞個在台分公司，與其讓別人賺不如自己賺。（不過不少已經成立XXX Taiwan的公司，在總公司直接進駐台灣之後，卻沒有將所應回饋給消費者的成本，反應於售價上）

之所以會提到總廠成立XXX Taiwan的事情，其實便是先前車界所傳聞的VW Taiwan的風聲，只是礙於目前國內總代理不斷進行交涉與斡旋，最後似乎有達成共識，讓VW不直接來台成立分公司。因此便有一說是交換的條件為：目前總代理需額外吃下一定配額的Seat與Skoda車款，這也說明了，為啥目前總代理已經有了VW這張賺錢王牌之後，又要引進Seat、Skoda兩個品牌（畢竟產品定位屬性過於接近），這對往後在銷售的定位上，對於總代理將是一大考驗。但對消費者而言，倒不啻增加了很多新的選擇機會！