未來的Audi將更輕、更快、更高效率
為了替旗下所有系列的車款打造更堅實的平台基礎，Audi正在努力。不僅需要為混合動力車款以及電力車款給予更多強有力的支援，也要進一步的增加傳統車款的競爭力，所以Audi車款的車體輕量化之設計與進度無時無刻不在進行。
由於使用了更多的鋁，鎂和高強度的鋼材，以之報導過的S5為例，現在只剩下成功減重400公斤，没錯，400公斤，減重幅度非常驚人。在與搭載了345hp的V8引擎原車型相比較之下，新車僅依靠一具4汽缸的230hp引擎便獲得了勝利，在環形賽道的最快全速比原型車要快出8秒。
對這一個現狀，Audi研發部門的負責人Michael Dick說出了他的看法，他以TT為例表示，目前的TT有69%是鋁，下一代A6（定於2011或者2012上市）的鋁材含量將會更多，包括新A4/A5 /S4/S5在內，其他系列的車款都將會陸續加入這一個範疇，使用更多的輕量化材料進行打造。所有這些新材料的使用完全可以使新車在擁有同樣安全強度的情況下獲得更輕的重量，更快的速度，以及更小的引擎和更低的油耗。
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[Source: Autocar]
讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
DS 9:15AM (6/13/2009)
400kg 是指.....底盤...外殼? 還是?
啊~~真喜歡A5~
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w_stanley33 11:38AM (6/13/2009)
400公斤應該只是指測試車吧
真正推出市場時相信會超過才是
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jimmy1019 11:46AM (6/13/2009)
日本車不靠鋁，鎂金屬已經成功減重幾十年了
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josh 9:17PM (6/13/2009)
剛才看了Autocar的原文，沒有看到任何有關400公斤S5的訊息，請作者提供S5全車重400公斤的出處，謝謝。
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josh 9:27PM (6/13/2009)
明明是「輕了400公斤」，作者還強調「現在只剩下400公斤，没錯，400公斤」，原文是：
"The first prototype to be generated by the programme is a special S5 coupé, which is 400kg lighter than the current production version, according to Dick."
這麼大的blog，英文加強一下吧。
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Allen 10:20PM (6/14/2009)
汽車網站的編輯對汽車的基本常識理當有相當程度的認知, 400kg的重量是幾乎不可能出現在一般車輛上, 就算英文程度不好, 但是在寫文章的時候也應該要注意到這樣的問題, 希望大家繼續努力加油
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kun 10:35PM (6/14/2009)
已修改
謝謝大家的指正
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