長久以來由於南北的發展失衡，因此不論是硬體設備等水準上的落差，就連資訊的流通其實迄今仍舊會有些差距，而車廠設於台灣南北的展間狀況也有所不同，不過即使如此，仍舊有車廠盡力要拉近南北的差距，而Subaru總代理台灣意美公司（MotorImage）正是其中的一家！

相較於我們上次來到Subaru位於台北內湖的總部，此次我們則是風塵僕僕前往距離台北內湖總部有353公里遠的Subaru高雄鳳山展間，此行目的相當簡單，我們除了要來看看鳳山展間與台北內湖展間的不同之外，也想看看南北之間究竟有多大的落差？


相較於Subaru在台北內湖的總部，由於地權屬於Subaru台灣總代理意美公司，因此要如何設計或建設完全可取決於自己，但Subaru的高雄鳳山展間卻是租用地，因此在整體設計發展上必須透過與地主的協調才能夠進行，不過Subaru仍舊在設計上盡可能地比照台北來辦理。


踏入展間，映入眼簾的是成圓弧形排列的新車展出，從Subaru Imreza STi開始一直到Subaru當家SUV車款Tribeca，事實上展間的車款是根據車款市場定位來進行排列，因此進展間賞車的消費者將可依序逛遍Subaru。


目前全台Subaru展間唯一一部Imreza STi正是在Subaru鳳山展間展出，而展間的主管也告訴我們，爭取Subaru Imreza STi能夠到展間裡來，也能夠讓南部的民眾也都能有機會來看看Subaru的頂級性能車款。


展間櫃臺與一旁的精品展示櫃也完全比照台北內湖展間的標準來辦理。


展間後方也設有客戶和消費者休息區，整體設計同樣以簡潔明亮為準則。展間主管表示，即使消費者沒有要買車，也可以找時間至此來泡咖啡、喝茶、賞車。 看完了展間，我們當然也得來看看保養廠。


由於Subaru展間橫跨兩條平行的道路，因此才會有一棟建築雙邊規劃的特殊設計，一邊為展間，另一邊則為保養區，展間與保養廠有各自的出入口，也有規劃各自的接待櫃臺與休息區，因此不會相互影響。


受限於土地面積限制，保養廠的接待櫃臺與客戶休息區整合在一起，但Subaru仍維持一貫的作法，不列出各項零件的單價與工資，乃是由保養廠專員拿著相關資料，與客戶一對一溝通瞭解狀況並確認維修情形與相關零件及工資。而談到了車輛零件，目前Subaru除了在台北設有全台零件中心之外，近期在高雄也將設立南區零件中心，未來全台灣的Subaru車主回廠進行保養時，將能夠在最快時間內，透過南北零件中心的調度，完成車輛的維修動作。


一進一出的雙車道設計，避免回廠車輛與完成保養車輛發生堵塞狀況。


相較於台北市濱江街各個車廠展間與保養廠各自獨立，高雄鳳山光復路一段上所設立的多家車廠，其展間與保養廠則幾乎算得上是比鄰而居，原本我們就已經對Subaru展間的整潔與乾淨感到印象深刻，當我們透過牆上縫隙再看看隔壁的某國產數字車廠的保養廠時，就能夠更直接的感受車廠的用心。

在看完了Subaru的南北展間之後，我們還是不得不肯定這家車廠深耕台灣的細心與用心，不論過去您對Subaru的印象為何？倘若能夠在閒暇之餘也安排時間走一趟Subaru展間，即使沒有要買車，那麼一同來感受一下「新」展間的用心，又有何妨呢？下一次，我們將會為大家帶來更多關於台灣車廠展間與保養廠的相關報導。

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