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在台灣代理Volkswagen的太古標達才在上週發表了Scirocco車款，昨天Volkswagen在歐洲也隨即推出了性能加強版沙漠焚風Scirocco R，如此一來也讓喜愛VW性能鋼砲車款的車迷，有了Golf GTI之外的選擇。

相較於Scirocco，Scirocco R擁有更強的動力輸出肯定無庸置疑，Volkwagen為Scirocco R換上了5代Golf GTI所搭載的2.0升引擎，並擁有265匹馬力與350 Nm最大扭力峰值引擎，為了讓強大動力有著較佳的輸出配置，標配車款將採6速手排變速箱，在台灣被列為標配的DSG雙離合器變速箱反而是選配，也因此Scirocco R擁有0～100km/h加速6.5秒（DSG變速箱為6.4秒）的優異表現，而Scirocco R極速則被電子速限限制在250km/h。


除了引擎升級之外，Volkswagen自行研發的XDS電子差速器，以及較短較硬的懸掛設定將進一步提升Scirocco R的循跡性（抓地力）與操控性，加大的前後煞車碟（前345mm，後310mm）則能有效地強化Scirocco R的制動性與煞車效能，Volkswagen除了將18吋輕量化輪圈列為標準配備，另外將提供19吋輪圈供選用。

在外觀方面，全新充滿R8影子的前保桿設計讓Scirocco R更具霸氣，同時加大的進氣口尺寸也將讓Scirocco R的冷卻效能更高，除此之外，LED日間行車燈的設計、全新的側裙、燻黑尾燈、以及重新設計的擾流翼等都讓Scirocco R成為一部備受矚目的小鋼砲。而在內裝的部分，Volkswagen完全以性能為導向來設計Scirocco R的內裝，全黑色系的皮革鋪陳加上鋁合金飾板的運用，讓Scirocco R的車室充滿運動感，經過重新設計的儀表板與方向盤，則同樣將使人在駕駛Scirocco R時更加熱血而忍不住將油門踩得更深。


儘管Volkwagen已經讓Scirocco R正式亮相，不過歐洲方面還是得等到今年第三季才會正式開賣，至於台灣有沒有機會引進Scirocco R？除非太古標達將採接單引進，或者該車款的引進已排入太古標達的計畫，否則就得視Scirocco1.4TSI及2.0TSI兩車款在台灣的銷售狀況，才有可能在台灣看見Scirocco R了！

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