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Made in Taiwan！裕隆日產設計活動開跑
常常我們總能夠從外電消息，得到那家車廠又與那個大學共同舉辦汽車載具的設計大賽，但似乎我們就是很難得有機會聽到國產車廠與教育單位進行產學合作，但事實上從2005年開始迄今，裕隆日產早已舉辦過5屆的「裕隆Nissan汽車創新風雲賞」汽車設計大賽，可是如果只有少數人知道，恐怕是相當可惜之事。
此次的創意大賽主題為「激情駕馭‧感性設計」，裕隆廠方表示此題目的設定源自於Nissan的品牌精神，而裕隆也希望能夠藉著比賽的舉辦來提升Nissan汽車的設計及色彩，並帶入更多的感性品質，讓消費者感受其中的溫暖、人性與樂趣。當然裕隆選擇和台北科技大學共同舉辦這項活動的本意是值得受到肯定，只是我們也期待這項活動能夠不僅是活動而已。
在今天的記者會中，會場的外頭僅展示一部去年的金獎座品，然而在過去的5年間則有超過45所學校報名參加，去年度的裕隆設計大賽參賽隊伍也高達520隊（約2500位師生），而如果裕隆能夠藉此機會也舉辦一次回顧過往競賽的優質作品，並且用參與國際車展的態度來舉辦這場競賽或過往作品的回顧展，或許將吸引更多人的注意，當然規模大不見得就是好，但如果活動本身能夠更精、更紮實，裕隆日產所做的努力也將有事半功倍的效果。
不過，敢做去做已經是相當值得鼓勵之事，我們也相當期待能夠看到更多人來參與這項活動，而裕隆也將於全省大專月校舉辦「裕隆日產汽車校園巡迴講座」，期待能夠藉由產學交流來提升台灣汽車設計競爭力。有興趣的朋友不妨至裕隆日產官網查詢更詳細訊息。
讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
Tommy 8:20PM (5/13/2009)
就跟上面那張照片一樣，
怎麼會有人設計出上面有個風力發電的車子，
這樣擺明提高風阻～浪費動力，
這樣不是假環保嗎？
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Dasheng 9:21PM (5/13/2009)
那是設計組比賽冠軍
參與學生為設計系
不甚了解空氣動力學所致
此比賽尚有技術組
由工程背景學生參加
不過不論如何
仍建議參賽者多注意工程可行性
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Zen 10:55AM (5/14/2009)
他的風力發電設計是在車輛靜止時小風車才會升起
麥摳囉 8:40PM (5/14/2009)
其實能夠看到有廠商辦類似的競賽，真的還滿讓人覺得開心
所謂的產學合作本來就不應該僅止於室內研討會形式，舉辦類似的比賽，讓學生發揮天馬行空的想像，即是在某些設計上看來是相對地不合理，但應該現實生活中的問題留給工程師們去煩惱，似乎也是無妨的。
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E.S 1:51AM (5/15/2009)
不管如何........讓台灣各大學互相較量設計能力
已經讓這場活動發揮功效了 ～
且....從這場比賽.......對於台灣未來設計能力可以值得期許 ！！
每個設計師的腦袋一定有很多天馬行空的幻想
但是產品實際造出來後.......就必須在很多地方妥協.....
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Ibiza 2:18AM (5/15/2009)
如同Lancer鯊魚頭那般的跟台灣老人市場妥協嗎？結果中華驚覺台灣的老人市場根本沒有Lancer的生存空間，但中華高層又不敢太快把鯊魚頭導入國產，因為這等於自打嘴巴、太沒面子了，也因此，我所得到的消息指出：國產Lancer鯊魚頭今年年底應該會出現。
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史考特 6:40AM (5/15/2009)
老實說，就算三菱現在就改成鯊魚頭銷量也不會沖天。
台灣就是一堆嘴砲會喊「如果xxx把ooo改成@@@，我一定會買！」可是真的改了以後，那些人不是龜起來就是又在嫌東嫌西的。
套句老師講的：你永遠不知道在網路上跟你對話的，是一個人還是一隻狗...
我是狗，你猜到了嗎？XD
devinwhite 2:21PM (5/15/2009)
嗚汪~~嗚嗚阿嗚~汪汪!嗚汪!
汪汪嗚?阿嗚~~~~~汪汪~^^
ibiza 10:39PM (5/15/2009)
沒錯，我是不會去買鯊魚頭，因為我家已經有了Lancer Fortis鯰魚頭了，所以，我應該會花4.5萬去把我家的鯰魚頭改成鯊魚頭吧，這樣比較便宜。
另外，那些嘴砲人就算不會買鯊魚頭，但是鯊魚頭還是會有它的市場，而且市場應該比iO造型的Lancer還大。
畢竟，新生代台客已經不喜歡買Mazda3了，他們喜歡更殺氣的車款，現在就看中華汽車要不要吃這一塊市場，這塊市場雖然不算很大，但總是一塊市場，總比搶不到Toyota市場，結果Lancer Fortis賣得普普，還得靠400部的科技進階版來刺激買氣要好得多了。
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桓 12:55AM (8/29/2009)
test
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