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2009上海車展：擔負重任的上汽榮威Roewe
何以說此次上海車展中的榮威（Roewe）是擔負重任呢？當然，除了榮威是上海的地主車廠之外，更重要的乃是明年即將同樣在上海舉行的2010世界博覽會（以下簡稱「世博會」），而明年世博會的指定用車將由上海汽車的榮威品牌提供，而榮威將只提供純電動、超級電容、燃料電池和混合動力等四種類型，但總數近千輛的榮威汽車作為展會的交通用車。
中國大陸政府對於明年世博會的重視，可從街上到處都是世博會的宣傳看出，而在上海車展中，大陸也把握了機會進行大力宣傳，而根據規劃，上海市也要求榮威汽車必須在明年提供高安全性、高可靠性、高舒適性的新能源車款，進而協助世博會交通達到「園區零排放，周圍低排放」的目標，而目前上海汽車已從研發中取得初步的成果，因此在本屆車展中榮威也展出了三輛不同動力的轎車。
榮威純電動轎車：以榮威750為車型平臺開發而來，採用自主研發新能源汽車電動推進系統，而該系統也可同時用於燃料電池、油電和純電動等車輛之上。最高時速為150km/h，連續行駛里程超過200公里，6～8小時即可完成充電。
燃料電池轎車：同樣以榮威車款作為研發基礎，經過對燃料電池的重新優化，即可讓最高時速為150km/h的燃料電池車款連續行駛319公里。
榮威750 Hybrid：配有引擎迨速自動關閉與啟動系統的榮威750 Hybrid，採用BSG（透過皮帶傳動和啟動引擎）系統，其最高時速為205km/h，並可連續行駛500公里，在整體油耗表現上將比起現行的汽油車款更節省20%的耗油量，最快在明年世博會後將正式上市。
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