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國產中大型房車：Toyota Camry市場分析篇
●2.4升車型改配5速手自排變速箱是一大進步
●懸吊設定偏軟，因此轉向糢糊的缺點依然沒有太大的改善
●隔音效果與乘坐舒適性皆有很棒的表現
●儘管110萬的售價偏高，不過依然可用品牌形象來吸引買家
總結來說，小改款Camry相較於過往的任何一款Camry、或者是Toyota旗下的任何國產車款，都有著長足的進步。在組裝水準與品質上，Toyota維持了過去一貫日式精緻的作法，讓整個車室內呈現出溫馨、細膩的風格，儘管過去的Toyota車款在組裝品質仍有許多改善之處，但從這一代小改款Camry開始，內裝品質欲趨紮實讓人相當輕易地感受到。舉例而言，我們總習慣從車室內清敲車門板，許多的國產車款往往回應了清脆的聲音，讓人感覺車門板間似乎相當空洞；反觀這次Camry，不僅保留了過去細緻的風格，門板較為厚實的回應也讓我們對這部大型房車有了不同的觀感。
在組裝水準與品質上，Toyota維持了過去一貫日式精緻的作法，讓整個車室內呈現出溫馨、細膩的風格，儘管過去的Toyota車款在組裝品質仍有許多改善之處，但從這一代小改款Camry開始，內裝品質欲趨紮實讓人相當輕易地感受到。舉例而言，我們總習慣從車室內清敲車門板，許多的國產車款往往回應了清脆的聲音，讓人感覺車門板間似乎相當空洞；反觀這次Camry，不僅保留了過去細緻的風格，門板較為厚實的回應也讓我們對這部大型房車有了不同的觀感。
在操控部分，專屬的「Toyota式」特性仍在（轉向輕盈、油門輕快、妥協於舒適的偏軟調教），但也就是如此，所以才始終都是獨特的Toyota。 對性能迷而言，Toyota或許太軟，但對多數不會去挑戰極限的車主而言，有誰在乎如此開起來如此順手，坐起來又那麼舒適的Toyota太「軟」？更何況Camry在組裝品質與車輛設定等各方面都有了如此長足的進步，有多少人會再去吹毛求疵地要求一部Camry必須兼具操控與舒適？
這一次Toyota以「超越當代的價值」來期許小改款Camry能夠再次受到大家的矚目與支持，當然您可以用不同的定義來看這句話來看Camry，但若從動力、組裝品質、安全性等方面做為參考基準，小改款Camry確實也已經超越過往任何一款Camry的價值！ 尚未推出Teana的Nissan與還沒聽說將有改款車型現身的Honda這一次可得繃緊了！
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基本支出
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牌照稅
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11230元
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燃料稅
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6210元
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售價
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110萬元 |
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延伸閱讀
國產中大型房車：Toyota Camry 2.4G動力操控篇
國產中大型房車：Toyota Camry 2.4G外觀內裝篇
讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
Unknown 11:40PM (3/26/2009)
不用什麼市場分析啊
愚蠢的呆丸郎看到頭又大就高潮了
管它四速自排
管它只換車殼
管它70就失控
管它安全帶斷
管它懸吊偷料
頭又大，最高！
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philipss 1:50AM (3/27/2009)
J.Chiang老大，怎麼看都好像您這幾篇連鎖文章是Toyota的廣告文，下次這種文章少寫，免得貶低了Autoblog的水準。
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