去年12月初，Honda汽車執行長福井威夫親自發佈聲明，由於迫於財務狀況吃緊，不得不決定在今年賽季退出F1賽道，稍後更在月中宣佈暫停旗艦跑車NSX與V10引擎的研發計畫。面對全球的金融危機，Honda汽車一方面節流暫停多項花費，二方面則是開源進行省油微型車（K-Car）的研發。目前關於這輛Honda微型車「TIF」的細部資訊不多，但可以肯定的是將會在3年內上市銷售，而同級的競爭對手將包括Hyundai i10、Toyota iQ以及Kia Picanto等等。

這輛微型車將採用2008年11月在日本上市的Honda Life底盤下去架構，依照Honda的策略佈局，對於這款首度將全球發售的K-Car將寄予高度期望，組裝品質將不會低於Toyota iQ，但售價則可能超過其他競爭對手。 　　

日前Honda透露，在停止了V10引擎的研發計畫之後，研發團隊轉而正在積極努力於1.4升和1.5升的柴油引擎，最大輸出馬力大約在60匹到100匹之間。雖說日本市場的Life使用的是0.6升的汽油引擎，但在國際市場將增大排氣量，或者是節油的小型柴油動力將成為其選擇。