就在本週土耳其站中即將打破車手F1參賽紀錄（257場）的Honda車手Rubens Barrichello，在接受巴西家鄉電視台訪問時，披露了當年在Ferrari車隊中確實有車隊指令這件事，而2005年的美國站更是讓他決定離開Ferrari車隊的關鍵。
Rubens Barrichello從2000年開始投效Ferrari車隊，等於陪伴著七屆世界冠軍Michael Schumacher拿下生涯後面的五座世界冠軍獎盃，但其「2號車手」的角色始終引來不小的爭議，最為人所知的應該算是2002年的奧地利站。持續領先的Rubens Barrichello在最後一圈的最後一個彎道出彎之後，在終點線前隨即放慢速度讓Michael Schumacher超越，全場譁然，其後車隊、車手均對放水事件予以否認。雖然最後頒獎時刻Michael Schumacher象徵性地讓出頒獎台最高位置給Rubens Barrichello，但早已在巴西老將以及車迷心中添上陰影。
「當我加盟Ferrari的時候，合約內容並未對車手公平待遇有所敘述，每個人都說我跟Michael Schumacher受到同樣的待遇。但私底下我常常為此嘔氣，因為事實上比賽根本是不公平的。」Rubens Barrichello如此表示。
而2005年的美國站，由於採用Michelin輪胎的車隊皆在暖胎圈後集體抗議罷賽，僅有包括Ferrari在內的6輛賽車參賽。「車隊要求我把速度放慢，好讓Michael Schumacher超越獲勝，我實在受不了了，當下我很明白，是我該離開的時候到了。」Rubens Barrichello最後補充。
