Renault車隊技術總監Pat Symonds日前對媒體表示，R28賽車在西班牙站前總共修改了19處的缺點，目前與領先集團的賽車速度縮短至0.3秒左右，不過仍不足以挑戰Ferrari。
自2007年輪胎改為單一供應商，Renault車隊就對陌生的Brigestone輪胎莫可奈何，戰績直線下滑，甚至年中便放棄對R27賽車的改進，全力投入R28新車的開發計畫，不過截至西班牙站前似乎沒有太大突破。
回到歐陸戰場，各車隊會大幅改進旗下賽車，Renault車隊更是投入了大量的人力與資源。西班牙排位賽中，Fernando Alonso靠著輕油策略奪得第二起跑，周日決賽引擎掛點前也凶猛地與領先集團爭逐，這些跡象明確地表示，這次的大幅改進賦予了R28驚人的競爭能力。
「在西班牙，我們與領先集團的差距縮短至0.3秒。但是跟Ferrari車隊的差距還是非常大，所以我們的工作還有很多。」Pat Symonds表示：「我不確定接下來在土耳其甚至摩納哥會不會有相同的進步。總共有19個部件，我們把它一次換上了，而且很明顯地它們都起了作用，但我們的工作還沒結束，例如空力套件部份。雖然明年開始做了限制可能今年開發的明年都不能用了，但我們會持續改進R28。」
