新GT-R搭載了一具名為"VR38DETT"的3.8升V6雙渦輪增壓引擎。該引擎在轉速6400轉時，能曝發出480匹的最大馬力，而在轉速3200～5200轉範圍內，可輸出達60公斤米的最大扭力，搭配AISIN GR6雙離合器6速手自排變速箱，0~100km/h加速只需3.5秒，極速則超過300km/h。在手排模式下，駕駛只要撥動方向盤前的換檔撥片，就可在0.2秒內完成換擋的動作。
全新的Premium Midship底盤也集合了更為先進的科技，使得新GT-R成為世界上首款應用獨立四驅系統的車款，雙離合器變速箱，分動箱與最終傳動裝置被安置在車身後部（通常這些部件都被安置在車身前部），使得車身重量得以均衡分佈，進而確保了GT-R車身前後的重力均衡，同時加大了車內乘員的腿部以及踏板的空間。
• 傳動系統：四輪驅動
• 轉向系統：電子輔助泵式齒輪齒棒式
• 前懸吊：雙搖臂式
• 後懸吊：多連桿式
• 避震器：Bilstein DampTronic電子軟硬可調
• 前輪胎：255/40ZRF20
• 後輪胎：285/35ZRF20
• 輪胎型號：Potenza RE070A
• 前制動系統：Brembo Monoblock 6 Piston ＋ 380mm浮動碟盤
• 後制動系統：Brembo Monoblock 4 Piston ＋ 320mm浮動碟盤
• 最小回轉直徑：5.7 m
• 引擎形式：DOHC V型6汽缸
• 口徑×行程：95.5×88.4（mm）
• 壓縮比：9.0：1
• 最大馬力：480匹/6400轉
• 最大扭力：60kgm/3200~5200轉
• 燃料供應系統：EGI（ECCS） • 渦輪增壓系統：雙IHI渦輪 ＋ 雙中冷器
• 油箱容量：71公升
• 變速箱型號：AISIN GR6機械式變速箱體＋美國BorgWarner雙重離合器式半自動（FS6）
在設計上，Nissan原廠為進一步提升該車款的性能，因此在設計和製造全新GT-R時採用了輕量化工程，以鋼鐵、碳纖維以及鋁合金等材質打造。此外，根據資料顯示，該車的風阻係數僅為0.27。
該車的制動性能也相當的強悍。在20英寸跑車輪圏內，GT-R所裝備的是直徑達15英寸的刹車碟盤以及來自Brembo的前六活塞、後四活塞制動卡鉗。這使得全新GT-R可在31.6公尺內，將車輛由時速100公里的行駛狀態下煞車至靜止狀態，成績僅比Porsche911Turbo遠了0.3公尺。此外，該車所配備的Run-Flat防爆車胎，能在受損的情況下，以每小時80公里的速度繼續行駛約80公里的里程，這項安全配置確實非常的實用。
