日本羽田機場的混合動力公車
最近日本政府很貼心的在東京羽田機場推出了混合式動力的公車，這種混合動力公車上裝有超強電力電池，混合動力公車在行駛時會排放比一般傳統公車少60％的碳排放量。
不過很遺憾的是礙於語言問題的關係，目前我們還無法為各位取得更詳細的資訊，但可以確定的是，目前這種混合動力公車已經在羽田機場周圍4.2公里的範圍內正式上路了。
[原文連結]
最近日本政府很貼心的在東京羽田機場推出了混合式動力的公車，這種混合動力公車上裝有超強電力電池，混合動力公車在行駛時會排放比一般傳統公車少60％的碳排放量。
不過很遺憾的是礙於語言問題的關係，目前我們還無法為各位取得更詳細的資訊，但可以確定的是，目前這種混合動力公車已經在羽田機場周圍4.2公里的範圍內正式上路了。
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讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
XAVIER24 10:23AM (2/27/2008)
其實，舊金山早就開始在用hybird的公車嚕!
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dino 8:27AM (3/03/2008)
日本好早就開始用嚕~~~各地都有喔
日野HIMR系統
http://www.alpico.co.jp/shuttle_center/policy/hybrid.html
基本上就是柴油版的Honda IMA系統
還有蓄壓式的混合動力系統(三菱＆日產等其他製造商)
這個是回生煞車但是回生的是壓力
等到起步時再把壓力放出來推動車輪。
有興趣的可以搜尋以下車種
日野 HIMR
三菱FUSO MBECS
日產柴油 ERIP
ISUZU CHASSE
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dino 11:40PM (2/23/2008)
然後這次羽田這個是京急BUS的車
用途是第一第二航廈間的聯絡運輸
http://www.keikyu-bus.co.jp/keikyu-bus/topics/35120080131.html
使用車種是
三菱FUSO AEROSTAR EcoHybrid
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_star_ehybrid/07/index.html
日野 blue ribbon city hybrid
http://www.hino.co.jp/j/product/bus/blueribbon_city_hy/index.html
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