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日本動力美學代言人 New Mazda 6動感上市
Mazda於今年9月在法蘭克福車展發表Mazda 6全新第二代車型以來，New Mazda 6一瞬間就成為全球車壇最熱門的話題，而在台灣的市場上，Mazda 6一直以來也都是叫好又叫座的產品。因此Mazda Taiwan以最快的速度引進這款目前在各地引爆銷售熱潮的New Mazda 6，成為亞太地區首先發表此一車型的國家！
New Mazda 6不僅整體更具時尚動感風格，操控上也承襲了Mazda一貫的靈敏反應與精準表現，而外型所展露出的強烈運動氣息，讓New Mazda 6即使靜靜地停在一旁，都能讓旁觀者感受到它所蘊含的充沛動能。在配備上，New Mazda 6全車系均搭載電子五速手自排變速系統、HVAC左右獨立恆溫空調、原廠六片吸入式CD/MP3音響、黑色皮質座椅、LED尾燈組與不鏽鋼雙尾管；在2.0頂級型與2.5頂級型（五門）上，更是將6顆輔SRS氣囊、附三組記憶功能的八項電動駕駛座與電動天窗均列為標準配備，同時還有外部音源孔；而在最具跑格的New Mazda 6 2.5頂級型（五門）上則增加了氙氣頭燈、大型後擾流尾翼、空氣動力前後保桿等運動化外觀套件，以及讓操控更得心應手的方向盤換檔快撥桿。
New Mazda 6內裝設計上十分著重「機能性美感」與「使用便利性」的基礎架構，並應用了車室極大化的設計概念，這些包括了T型操控面板設計、圓形的儀表盤，以及三輻式跑車方向盤等元素。New Mazda 6方向盤的角度由第一代Mazda 6的23度調整成為現行的21度，這個全新的角度能夠讓轉向動作更為順暢俐落。
New Mazda 6的MZR直列4汽缸引擎係採用高科技輕量化材質精密鍛造， 2.0升引擎有147匹的最大馬力與18.8公斤米的最大扭力； 2.5升引擎則有170匹的最大馬力與23公斤米的最大扭力。New Mazda 6的前輪採用了高置式的雙A臂獨立懸吊系統，在安置懸吊系統的框架上將連結支點數量從前一代車款的「四支點」提昇到「六支點」，而後輪的E-Type多連桿獨立懸吊系統則採用低輪廓彈簧和角度式避震器。
儘管產品極具競爭力，而且在市場上幾乎找不到同級的對手，但Mazda Taiwan為New Mazda 6訂出了一個頗吸引人的價格。2.0尊貴型86.9萬、2.0頂級型96.9萬、2.5頂級型（五門）108.9萬。相較於已在歐洲上市的同款車型售價，台灣市場的New Mazda 6便宜了10萬元以上，以New Mazda 6為進口車的角色來看，這個價格還算是合理。
