「外貌協會」指的是對於某些人事物的看法及認定，外觀往往是主宰；當然車子的選擇也是一樣。在台灣，消費大眾對車輛的外觀已經超過實際車輛的性能及功能，甚至是安全。但是，這是正確的嗎？

對於車輛的選擇，除非是行家以及對汽車有興趣的買家外，外觀便成為一般大眾所的取決主要項目之一。市面上的小車有的是輕巧可愛，活像一部可愛的玩具車；或者講求酷炫外表，看起來像是一部小鋼炮。一向強調休旅功能的SUV，極具陽剛的外型一眼就看的出來是一部功能強調的SUV，但卻因為是汽油燃料的關係扭力無法滿足真正的SUV使用者，且燃油經濟性卻低到不行，完全只滿足外觀所帶給的感覺，卻只能像一隻披著狼皮的羊，漫步在街頭。難道小車一定要可愛或飆悍嗎？難道SUV一定要有大到不行的尺寸，陽剛的外型以及耗油如吃水程度，才能滿足SUV的感覺嗎？

Hyundai汽車才剛剛發表一款以打破傳統重新思考的新世代輕旅車Getz Cross，強調小車不一定要可愛或飆悍，小車也可以RV，帶給現代人不一樣的RV用車觀。Hyundai一向打破傳統觀念帶給消費大眾不一樣的感覺，就如之前最熱門的國產第一部柴油休旅車Tucson VGTurbo，在經過連續蟬連9個月的SUV銷售冠軍後，除了表示消費大眾對Tucson VGTurbo的喜愛之外，也經由調查顯示有六成多的消費者，除本身產品優異的特性外，對於外觀都以優雅、美麗，漂亮等等來認定Tucson VGTurbo。於此表示雖然具有美麗優雅的外表，也能夠有一個強悍勇猛的內心，它不一定要陽剛到不行或者是充滿肌肉感的外型，它也可以是一個披著羊皮的狼，在都會中可以高雅的漫步著；在郊區亦可以倚賴著強大的扭力，狂野放肆的驅駛卻又不失燃油經濟效能。

Hyundai Tucson VGTurbo配備的是一具高科技柴油動力引擎，雖然排氣量為1991cc，但是其最大馬力為136hp/ 4000 rpm，最大扭力高達31.1 Kgm/ 2000 rpm。強大的高扭力表現皆已超過國內市售3.0L級的房車，直逼3.5L級；在扭力高峰值出現時，足以讓你有貼背的感覺。加上VGTurbo系統的加持，相較傳統柴油引擎動力，最大馬力提升10～15%，扭力提升5～15%，燃油效率提升5～10%。誰說SUV一定是吃油怪獸？誰說SUV一定要大到不行充滿肌肉線條？靜如處子，SUV也可以很優雅像個紳士或淑女；動如脫兔，狂放駕馭隨心所欲卻又不失燃油經濟性。美麗卻強悍破除傳統定律，聰明的買家，不一定要盲從。

[Source：Hyundai]