Ferrari唯一的2+2 Coupe車款456M在推出多年之後，Ferrari終於在跨入21世紀之後，決定開發456M的後暨車款，儘管不為經典造車，但一旦擁有純正血統並掛上Ferrari的躍馬圖騰，即已然與經典劃上等號，在找來了著名設計師Pininfarina 親自操刀之後，身為456M後暨車款的612 Scaglietti，儘管是一部車長4.9公尺的2+2 Coupe（612 Scaglietti車長比456M多出了37mm），卻仍不免成為經典。
612 Scaglietti在2004年的底特律車展，首度以概念車呈現在世人面前，當時多數人已然料到該部車款將會是456M的後暨車種，果不其然，在2007年初問世之後，在原廠發表後，612 Scaglietti也就從此上到了生產線上，開啟了另一個456M的光榮，卻是真正屬於612 Scaglietti的世代。 
612 Scaglietti所搭載的是一具5.8升的V12引擎，在Ferrari的精心調教下，該具引擎則擁有540匹馬力與588牛頓米的最大扭力，由於Ferrari在設計開發612 Scaglietti時，特別以輕量化合金打造612 Scaglietti，儘管612 Scaglietti比起456M要少了60公斤的車重，但車身剛性卻是加強了60%，因此612 Scaglietti的0～100km/h加速只要4.2秒，而極速則是輕鬆突破315km/h。而612 Scaglietti除了搭載了傳統的6速手排變速箱外，Ferrari也提供了電子液壓變速系統，也就是俗稱的F1變速系統，駕駛人得藉由方向盤後方的換檔撥片進行升降檔。
採中置引擎設定的612 Scaglietti，在車重配比上也有著相當亮眼的數據（前46%，後54%），搭配了循跡暨車身穩定系統，以及分別為18（車胎尺寸為245/45）、19吋（車胎尺寸為285/40）的前後輪圈之後，612 Scaglietti在操控性和動態表現上全然不輸給其他Ferrari車款。 
在Ferrari車廠欽點的設計大師Pininfarina操刀之下，612 Scaglietti所呈現的是融合了古典、現代、科技、動感的藝術鉅作，而612 Scaglietti的內裝部分更不見絲毫馬虎，除了全車座椅以真皮進行包覆外，車內配件的打造更是講究，舉凡材質與外型設計等，處處可見Ferrari車廠的用心，而屬於612 Scaglietti標準配備的Bose音響系統，也讓車主在享受風馳電掣與絕美聲浪的快感之餘，同樣可以擁有每一場精彩豐富的音樂饗宴。 
